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2019款一汽-大众速腾日常实用性测试报告(2)

时间:2019-10-25 17:06 来源:未知

  多功能方向盘支持四向手动调节,前后可调节范围为5cm,上下可调节角度为7.5°,可调幅度表现中规中矩。方向盘电动调节功能的缺失略有些遗憾,好在手动调节的手感还算出色,阻尼也比较适中。

  新车第二排配备了中间座椅的独立头枕,而且支持上下调节,对于舒适性以及安全性均有所保证。其实加入这个独立头枕,实际成本并不会提升多少,但即便如此,现在也还有很多车型并未配备。就算不为了舒适性,但考虑到安全性,这项配置也理应成为标配。

  前排提供了中央扶手箱,盖板由软质皮革材料包裹,而且还支持上下调节,只是前后无法调节,有些局限。正常坐姿情况下,驾驶员能够将手肘枕在扶手箱上,不过由于扶手箱不支持前后调节,所以其对驾驶员的适应性比较一般。

 三、多媒体测试环节

  2019款速腾搭载了一块8英寸中控显示屏,尺寸适中,配合虚拟快捷键以及实体旋钮,操作十分便捷。如今,越来越多的车型为了提升科技感,都开始致力于将中控屏无限扩大,虽然确实能够提升视觉效果,但就使用来说,其实意义并不大。

  车载系统界面设计和布局依然是经典的样式,收音机可以通过快捷键直接开启,调台以及收藏等操作也十分方便。想要收藏当前的电台,只需要在列表内长按即可添加,支持自动以及手动搜寻电台。

  新车在前排以及后排都设计了USB接口,前排有1个,后排2个。我们对每个USB接口的电压与电流进行了测试,所有USB接口电压均为5V,电流为0.8A。

  由于试驾车并未搭载导航地图储存卡,所以对于车辆原厂导航部分未能进行测试。车载系统支持CarPlay以及CarLife手机互联,能够映射手机中的导航软件内容,使用便利性相当出色。

  2019款速腾搭载了10.3英寸的全液晶仪表,显示效果非常绚丽,科技感十足。由于原厂导航不能使用,所以关于导航部分的内容能否映射到仪表盘之上,也就无法测得。不过能够确定的是,手机上显示的导航内容无法出现在液晶仪表之上。


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