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大事件!2019年上半年汽修店格局、品牌、人才培养等方面将会发生哪些变化?(2)

时间:2019-10-25 17:05 来源:未知

随着品牌连锁店的市场版图越来越大,新生代车主对类似的平台的需求也强烈起来,也能形成一个评价文化。这种平台很可能是通过web端+手机APP一体的方式出现,并且根据网络平台一家通吃的定律,该性质平台也只可能一家独大。

7.汽修连锁崛起

一头是投资规模庞大、“永远不差钱”的4S店,一头是数量巨大的路边夫妻店,中间是为数不多的连锁汽修企业,三者构成了中国汽修行业“两头大中间小”的企业形态格局。

但是这种靠资源寻租和技术信息垄断形成的格局,早晚会被市场摧枯拉朽般地淘汰,而以低成本运行、高品牌服务为特点的连锁汽修企业——也就是我们说的中间的那一小部分,终将崛起。到2026年,中国一半以上的汽修厂将被纳入到连锁品牌旗下。

8.原4S店集团洗牌,触手伸向品牌汽修连锁市场

4S店在中国的泛滥横行,是特定的历史条件和政策造成的,随着政府反垄断力度的加强、市场机制的渗透,4S店倒闭潮早已来临。但是财大气粗的汽车经销商集团也不是吃干饭的,他们必将顺应大势,凭借着已有的资源优势和运营经验,争夺品牌汽修连锁市场。近两年奔驰的国内百家连锁快修店项目就是例证。所以到2026年,由车厂主导的单一品牌的快修连锁也将占去汽修行业至少10%的市场。

9.出现多家大型注重实操的私营汽修培训连锁机构

尽管我国政府非常注重职业教育,每年划拨巨资给大大小小的职业院校,但是公立院校根上的弊病,决定了不可能培训养出市场需求的具有实操能力的维修技师。

未来十年,维修技师的缺口主要靠两种途径补足,一是连锁企业自己的培训基地培养,另一个就是靠私立的培训机构培训。

10.汽修工的系更加完善,工资上升,向发达国家靠拢等级认证

我国目前对于汽修工的认证体系还未建立,汽修队伍良莠不齐。汽修行业的工资也有很大的上升空间。随着汽修行业的规范、维修技师的等级认证体系的必然建立并逐渐完善,工资也会进一步提高。造就专业的汽修工人,这是发达国家的模式,也是中国汽修市场正在靠拢的模式。

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