传动效率95%且后排舒服如沙发,哈弗F7x离爆款只差定价,[db:关键字],爱交通

传动效率95%且后排舒服如沙发,哈弗F7x离爆款只差定价

时间:2019-04-15 21:55 来源:[db:来源]

而在车市里最容易观察到其变动的就是SUV市场,庞大的市场基数导致了其仅仅是百分之零点几的变化都会对市场产生巨大的改变。这也就让各个品牌在产品定位上总是优先考虑SUV。

 

不过SUV总是千篇一律,说来说去造型都已趋于同质化,所以怎样可以让人一次就记住,是当下SUV脱颖而出的重要因素。

 

 

而早在几年前,宝马就已经做到了这一点,X6的出现在当时引起了不小的争议,其超前的外观早已超出了当时市场的审美,所以它是不被人理解的。但是时隔多年,在当下回过头去看当年X6的设计,却猛然发现宝马当时的设计师眼光是有多么的超前。

 

所以宝马X6的Coupe造型在这两年火了起来。

 

最先尝试Coupe造型的自主品牌有四家——长安、吉利、哈弗以及东风风光,其中在这四家里面,哈弗早在2014年的时候就已经打算推出Coupe车型,在当时其概念车的名字叫HB-03。

 

 

外观与F7相似 采用溜背造型

 

流线型车身风阻仅为0.34,拥有更好的节油性能以及运动性能。

 

哈弗F7x的外形基于F7而来,除了车尾设计,外观的相似度很高,这个关系和宝马X3与X4的关系一样。当然,在2017年4月的上海车展中,哈弗发布了HB-03轿跑SUV,这款概念车也可以看做是F7x的前身。

 

从设计层面来讲,前脸的设计和F7没有区别,采用了恒星矩阵LED大灯,大灯的造型并不规则,贯穿车头和车身侧面,灯内有四颗LED灯柱,内部三颗为转向灯,最外侧的为远近光一体光源,大灯下沿还有一条LED日行灯带,点亮时勾勒出整个大灯的形状。

 

 

虽然前脸保持不变,但将车身设计成Coupe造型看上去依然很匀称。如果以宝马X4的侧身比例来看,F7x的线条和比例一点都不输。相比前些年自主品牌推出的一些Coupe SUV确实在造型上比较牵强,而F7x可以说是非常成功的。而流线型车身风阻仅为0.34,这也就表示F7x拥有更好的节油性能以及运动性能。

 

 

在新车的尾部,采用了Coupe车型特有的溜背造型,但是大多数细节还是采用了F7的设计元素,比如尾灯、后杠装饰和扩散器,几乎完全照搬F7。而这也恰恰是体现一个成熟设计方案的地方,运用越多的家族元素,同时又让车型有自己的性格和特点,就越能体现出这个品牌的能力。反过来,如果你的每一款车都不一样,缺少代表品牌脸谱化的设计,用碰运气的方法试探消费者的喜好,那品牌力也就越来越差了。


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