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搭载1.3T动力的指南者,还是那个勇猛的Jeep吗?

时间:2019-04-15 21:23 来源:[db:来源]

文/王古

导语:对于走过“千山万水”的Jeep来说,前方是风景优美的大道,还是乱石密布的险滩,都需要拿出骨子里那股勇猛劲去闯一闯。

4月的徽州,春意正浓,在水墨丹青的黄山之下,Jeep指南者连续五场的媒体试驾便在这里举行。这是一次“纯粹”的试驾,刚出黄山北站,便已看到停在外面的全新Jeep指南者,媒体老师们立马直接开启了试驾模式,与全新Jeep指南者踏上了一场露营之旅。

“每个男人心里都有一辆Jeep”。

作为一个款纯正的越野车,Jeep一直就是硬汉般的存在于越野迷的心中。而作为首款进入到国内市场的紧凑级SUV,指南者在2007年以进口身份引进入国内后就以其硬朗的美式风格和强悍的越野能力一炮而红,在2012~2014三年间,蝉联了进口紧凑型SUV的销量冠军。

2016年,第二代指南者上市,国产后的指南者采用了Jeep最新的家族式设计,而这次试驾的是2019款指南者,属于第二代中期改款车型。那么全新指南者身上会发生哪些改变呢?

最大的变化是在动力方面,全新指南者主要搭载GSE-T4 1.3T(220T)四缸涡轮增压发动机,并且全部满足国六排放标准。不过,作为一款硬派车型,Jeep指南者的排量为何越改越小?原因很明了,为了应对愈发严苛的排放标准,那个曾经强悍的Jeep也在尝试着迎合更多的人群,开始提舒适性和燃油经济性了。

日前,Jeep宣布新款指南者车型正式上市,根据配置的不同推出10款车型,售价区间为15.58万~22.98万元。此外,官方还推出了购车可享1万元购置税补贴等政策。

但是,购买一辆SUV,你会选择1.3T四驱版本的JEEP指南者吗?

在此次试驾中了解到,虽然排量变小,但是相比现款1.4T发动机在最大功率上增加了8马力,最大扭矩的输出转速由2500rpm下降到了1850rpm,同时也满足了国VI排放标准。

在这次长达53公里的试驾过程中,涵盖了城市道路、非铺装路面、山道、多重急弯等等复杂路况。但越野毕竟是Jeep家族的看家本领,Jeep还为此特地打造了一条1.3公里的高难度道路,包括大于70cm深的湍急水流和大于20°的碎石坡道。这些项目对于车辆的通过性和四驱性能都有着极高要求,但对于专业越野的Jeep来说,这些显然都不在话下。

如此大费周章,但Jeep无非就是想借此展示:即便排量变小,依然有着一身的“硬功夫”。


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