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试驾过宝马改款7系,拒买奔驰也不亏了

时间:2019-04-15 21:20 来源:[db:来源]

作为一辆既得力抗竞争对手指名挑战、又需要满足层峰买家近乎找麻烦般各项需求的豪华旗舰,选在 2015 年 6 月、较对手晚一步发表的宝马现行 7 Series (原厂代号 G11/G12),也在 2019 年 1 月、于上海举行了小改款车型的发表 (因为全球 7 Series 有 40%的市场在中国),而且小改款后的车型不仅外观设计给人耳目一新的惊艳,还刻意强化了行路的舒适性与质感。

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因此,试车组特别在 3 月底应宝马原厂之邀、经历近 24 个小时的转机与长途飞行,再次来到风光明媚、气候宜人的葡萄牙法罗 (Faro),参与了这场小改款 7 系列和 8 系列 Convertible 敞篷车型的全球媒体试驾。

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车身尺码放大、更霸气的气势展现

与小改款前的规画一样,小改款后的 7 Series 也有标准轴距与长轴距两种不同的车型设定,但是为了放大车格,小改款后的 7 Series 与长轴的 7 Series Li,在车长方面都较小改款前增加了 22mm 之多,分别来到 5,120 与 5,260mm 的水平,车宽、车高与轴距则维持与改款前相同。

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此外,小改款 7 Series 还将车头端点的高度加高 50mm、并换上了面积增加 40%的加大双肾形水箱护罩,以及尺寸同步放大的圆形蓝白厂徽,不但能够替这款位居品牌顶端的豪华旗舰、营造出更有气势的存在感,搭配重新设计的主动式 LED 头灯组 (可选配激光头灯组)、前保险杠与下扰流后,还能强化空气力学和散热效率。

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小改款 7 Series (图上) 的车侧不但加大了前轮拱旁、负责导引前方气流至此排出的栅口,还修改了车身下缘镀铬饰条的设计,有效地减少了车身放大的视觉感。

至于车侧与车尾的设计方面,宝马的设计师们不但加大了前轮拱旁、负责导引前方气流至此排出的 Air breather 车侧导流气孔,还藉由修改车身下缘镀铬饰条设计的方法,有效地减少车身放大的视觉感,让它依旧拥有宝马最自豪的运动调性,并在车尾换上重新设计、以 LED 光条相连的尾灯组,且一样采用将双出式排气尾管出口嵌于后保险杠下方两侧的造型,恰到好处的在奢华与动感的天平两端、找到了理想的平衡。


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