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93亿!宝马斥巨资扩建版图,华晨沦为宝马代工厂?

时间:2019-04-15 20:43 来源:[db:来源]

华晨宝马大东工厂(沈阳)将会新设24万产能/年功能,新增加的产能主要用于新宝马5系以及全新的高档SUV,从目前公布出来宝马国产化序列上分析,全新国产化的车型极有可能是全新的宝马X5。

此次扩张的24万年产能新工厂其实是华晨宝马整体扩张产能的一个小部分,其花费豪掷93亿的花费仅仅是宝马新增产能投资的7成左右,从目前华晨宝马的动作上可以看出来,宝马未来的整体规划将要达到百万产能。

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为什么宝马如此基于扩建新的产能工厂,未来几年还欲求达到百万产能帝国?甚至连顶级的宝马X5也将会投入国产化步伐中?

其实这一切都与利益挂钩,祁玉民放开股比之后真正的让宝马占到了优势风口,75:25的股比使得宝马占尽现金,国内豪华车市场仍然在飞速增长,去年宝马虽然也达到了50万级产销量,但很明显售价更低的宝马与奥迪以及奔驰拉开差距,但放开股比之后又让宝马扳回一城,更大的股比意味着更多的回报,目前国内市场已经成为宝马最大的主战场之一,再加上股比的优势扩建工厂再次新征程也成为了必须。

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去年,宝马5系、3系成为主销车型,全新的X3国产之后更是让宝马国产化进程提速,与奥迪、奔驰不同的是,宝马未来尽数车型都极有可能也放在华晨宝马工厂中。

为什么?还是因为股比,更高的股比能为宝马带来更多的利润,所以宝马才会扩建百亿工厂投资,未来形成百万产能工厂。虽然此前与长城成立了光束汽车公司,但是主要生产的宝马mini市场需求量不够大,而且关于股比的信息目前不确定,所以笔者大胆预测宝马未来会背靠股比优势,在国内投放更多的国产化车型。

当然,这些车型的生产还是会放在华晨工厂中生产。

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很明显,急于寻求更大市场以及更多利润的宝马已经掌握了更足的话语权,华晨方在宝马方的话语权将会继续变弱,很明显25%的股权对华晨来说非常不友好,使得其更像是一个代工厂,再加上这两年华晨自主的经营不力,大多数利润来源都是华晨宝马提供,而股比缩小之后将会给华晨自主带来不晓得冲击。


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