15万起售,除去车标,这应该是最接近Model 3的国产车了,[db:关键字],爱交通

15万起售,除去车标,这应该是最接近Model 3的国产车了

时间:2019-04-15 20:40 来源:[db:来源]

不久前,吉利汽车一款全幅式玻璃天幕的GE11惊艳了市场一阵,引得不少人为之欢呼。时隔不足白日,这款GE11就改名几何A正式上市了,而上市发布会选在了新加坡,吉利全球战略便是不言而喻。此次吉利几何A厂商指导价为21-25万,补贴后官方指导价格为:15-19万元。

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从外观上看。几何A依旧让人惊艳,甚至有点造车新势力的影子,造型十分前卫,可以说是几乎量产了概念车型。“多维流动生命体”设计理念展示着简约流畅的理念,封闭式的前脸造型一目了然,全新的“量子银盾”车标设计极具未来感,当然了这个标志也是未来吉利新能源车型的全新标志设计。

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车身设计同样简约流畅。不同于传统车型的腰线设计,此次吉利几何A的腰线看起来别具一格,特殊的轮毂造型更是颠覆了人们对吉利以往车型的认识,设计得极为科幻。

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隐藏式门把手不仅降低了风阻,还大大提升了车身档次感。得益于车身整体的流畅设计,整车风阻系数仅为0.237,而家用新能源车型的标杆特斯拉Model3也不过0.23。

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尾部设计符合当下潮流,略微凸起的小鸭尾翼增添了整车的运动质感,C字尾灯同样动感十足,狭长的饰条提升了尾部的档次感。不过下方那假装排气筒的设计可真是顽皮。整车车身尺寸为4736*1804*1503mm,轴距为2700mm,非常标准的A+级车身。

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内饰可以说是这款车最突出的地方,单看内饰设计,几何A真的不比那些百万级别的豪车差。灰色格调突出的是北欧简约设计,两幅式平底方向盘、旋钮式档把、超大的中控显示屏、科幻的液晶仪表盘、处处彰显着几何A内饰的科技质感,这款内饰要是放在同级别的A+级车型上,估计指定能变成爆款车型。

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为整车提供动力的是最大功率163马力的驱动电机,和来自宁德时代的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池,在半小时即可完成将近50%的充电。其NEDC综合工况下续航里程分别达到了500公里和410公里,要说一下的是这是NEDC综合工况,而不是某些车企所宣传的等速工况,NEDC综合工况相对更加贴近日常使用。


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