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全合成机油1万公里做保养,到底是毁车还是省钱?

时间:2019-04-15 20:38 来源:[db:来源]

常言道,买车容易养车难,对于爱车保养这块,一直是大家平时所关心的问题。特别是机油机滤的选择和更换,怎么换,多久换。在过去,我们也聊过不少关于这方面的话题,比如全合成机油可以做到1万公里一换吗,机油的粘度选“30”好还是“40”好,有什么区别?还有,做保养可以选择在4S店以外的地方吗?针对这些问题,今天小编就结合自己车辆做保养的亲身经历,给大家一一解答。

全合成机油1万公里做保养,到底是毁车还是省钱?

对于选择全合成还是半合成机油这个问题,大概说就是涡轮增压车型用全合成机油,自然吸气车型可以用半合成机油,当然,这不是绝对的。自己的车型到底选哪种,这个还得咨询4S店来确认。我的车由于是涡轮增压的发动机,所以一开始就选得全合成机油。出于各种原因,从二次保养开始,我就选择没在4S店做了。关于在哪做保养,我个人看的比较透彻。首先,新的法规明确表示,消费者有选择消费的权利。如果是我们在外面做保养,最好是选择有资质的正规店铺,并且在每次做完保养后,索取保养记录的凭证。

全合成机油1万公里做保养,到底是毁车还是省钱?

好了,说回机油,现在距离上次保养已经有接近10个月了,行驶里程为7051公里。很多人在问,全合成机油可以行驶1万公里一保养吗?我认为这个得看具体情况,比如平时用车环境,还有用车的频率。首先是用车环境,如果你70%、80%的路况都是拥堵路段,或者说市区低速行驶,那么我认为1万公里基本可以算作是极限了。我自己平时的用车情况是60%的顺畅路况40%的拥堵路段,看似情况还不错,但在7000公里过后,还是明显感知到机油的衰退,这体现在加速性能上,还有就是发动机的噪音方面。除此之外,还有一点很重要,机油的“寿命”和时间有很大关系。

全合成机油1万公里做保养,到底是毁车还是省钱?

全合成机油宣称可以使用1年以上,这里的1年多少还是建立在理想状态下的。因为机油离开了密闭空间后,会随着环境影响慢慢衰减。我的车虽然用的是全合成机油,行驶里程也不算太长,但10个月的时间确实也不短了,所以我才决定这个时候换新机油。需要特别说明的一点,按照个人经验,现在即使不换,也没什么问题,再行驶一两个月或者2000、3000公里也是正常范围内。只是在体验上,会有一些影响,而我个人比较在意用车体验。所以,给大家的意见是,如果平时用车环境不是太糟糕(经常堵车还有低速行驶),我认为全合成机油完全可以使用1万公里,但前提是你选择的是正品且品质好的全合成机油。


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