体验过Model 3之后,才知道它为什么能在美国交付近14万辆,[db:关键字],爱交通

体验过Model 3之后,才知道它为什么能在美国交付近14万辆

时间:2019-03-25 03:37 来源:[db:来源]

对于新兴的电动汽车市场而言,一辆车不会有什么影响,一万辆或许会带来一些改变,那么十四万辆呢?2018年Model 3在美国市场累计交付达到了139513辆,占据了美国电动汽车市场39%的市场份额,成为美国最畅销的电动汽车。

成本比售价还高的第一代Roadster,让特斯拉卖一辆亏一辆,赚的只是名声。相对更“廉价”的Model S,开始给特斯拉带来一些盈利,而真正走量的Model 3才能让特斯拉站稳脚跟。Model S的出现已经对行业带来一些变化,比如不少造车新势力的创始人都曾表示是受其影响。那么年销量近十四万辆的Model 3会对汽车行业带来哪些影响呢?怀着这样的疑问,车业杂谈简单的体验了一下Model 3。

Model 3是比Model S更优秀的产品

电动汽车相比燃油车的优势,在于智能化与初段的加速性能,而Model 3几乎在这两个方面做到了极致。

诚然,在智能交互、智能网联方面,Model 3或许连自主品牌随便一款10万级别的车型都比不过。它的语音控制只支持导航,而自主品牌的车型已经可以语音控制空调、控制车窗,甚至还可以给你讲笑话,但是我们想一想,你在开车过程中调整空调和车窗的次数有多少?

Model 3只有极少的物理按键,几乎所有的功能都集成在中控屏中。雨刮?自动的!空调?自动的!甚至驾驶也是自动的,当然特斯拉的自动驾驶水平在世界排名中并不出色,但是面对市区的拥堵路段,你会发现这个功能也还不错。Model 3在智能化某些领域还有待提高,但它的智能,体现在让驾驶回归驾驶。

车业杂谈此次体验的是长续航全轮驱动版,0-100km/h加速仅为4.8秒,而高性能版本更是达到了3.5秒。4.8秒是什么水平?同价位的车仅有奔驰A45、奥迪S3等少数几款车型能做到。4.8秒是什么感觉?就是一脚电门下去,你的灵魂还在原地犹豫,你的身体却已经飞出去了。涡轮增压引擎与全段排气的怒吼,才代表速度与激情?相信我,开过Model 3之后,你会爱上那种电机爆发时的低鸣。


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