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去日内瓦“镀金”后的爱驰U5,将获一份怎样的交付成绩单?

时间:2019-03-25 03:21 来源:[db:来源]

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3月5日,爱驰携爱驰U5及赛道级电动跑车Gumpert Nathalie亮相日内瓦车展,开启了进军欧洲市场的第一步,据官方透露,爱驰U5将于今年年底正式投放欧洲市场。

对于爱驰U5,国内消费者已不陌生,此前已在国内完成首秀,新车基于MAS平台构建,定位A+级智能纯电SUV,将在2019年第四季度正式交付。此次爱驰U5亮相日内瓦车展,或许也预示着爱驰这家造车新势力对于未来发展的“野心”。

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爱驰U5外观采用了爱驰的“智简科技”设计理念,前脸取消了常规进气格栅的设计,并采用哑光色的装饰面板打造了全封闭式前脸造型,表明了爱驰U5电动车的身份。

新车前后灯均采用LED技术,L形头灯顺应肩线汇聚中央,H形贯穿式尾灯连接两侧肩线环抱车身,点亮后效果十足且更显科技感。

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车身侧面,爱驰U5采用了A柱前移的设计,凌厉的腰线从车头贯穿至车尾,为这款车平添了几分运动感,同时隐藏式门把手的设计,也让整车看上去更具流畅性。

内饰方面,爱驰U5也富有科幻感,横贯式的设计非常有气势。同时,车内的实体按键集成在硕大的悬浮式中控屏中,让车内营造出简约却不简单的氛围。

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车身尺寸方面,整车长4680mm、宽1865mm、高1684mm,轴距为2790mm,动力方面,爱驰U5电池容量 63 kWh、电池包能量密度约为170Wh/kg,NEDC工况下续航里程超460公里。新车最大功率140kW、最大扭矩为315Nm。

另一款车Gumpert Nathalie被官方称为“即使电池耗尽,也不会停滞不前”的赛道级电动跑车。 

据悉,其“不会停滞不前”的秘密源自于自身的燃料电池技术,新车配备甲醇在线制氢燃料电池,以高温质子交换膜技术为基础,通过催化反应在甲醇中制造氢气,这一技术可以规避液态或者气态游离氢固有的潜在危险。另据官方介绍,该系统整体电能转化率高达45%。

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