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1月车型销量“冷门”频出,大众福特多款“神车”折戟

时间:2019-03-25 02:01 来源:[db:来源]

进入2019年,国内汽车市场可谓寒冬未过。根据中汽协数据显示,1月国内乘用车销量同比下降17.71%,降幅较上月进一步扩大,环比下降9.5%。在整体下滑的大背景下,各细分领域车型之间的竞争也愈加激烈,而在这个接近白热化的战场中,澎湃新闻记者注意到,有些曾经被加冕“神车”,“销量冠军”的车型却在开年首月出现暴跌,尤其以大众和福特为“重灾区”。

大众途观

1月销量:14181辆

作为盛产“神车”专业户的大众品牌,在SUV领域亦有途观这个常年霸占合资SUV榜首的种子选手,甚至在与“物美价廉”的自主品牌SUV车型竞争中也丝毫不落下风,但在开年首月,途观却爆出了一个“大冷门”,1月份销量只有1.49万辆,同比去年下滑了43.4%,排名整个SUV销量排行榜的第12位。

要知道,2018年,途观全年销量达到28万辆,月均销量也平均在2万辆以上,排名也几乎从未跌出前三,但今年开年销量就遭“腰斩”,显然让大众有些措手不及。究其原因,除了SUV市场蓝海转红之外,2018年,一汽-大众探歌、探岳等SUV车型相继上市,也从一定程度上分流了途观的目标消费群体。

大众迈腾

1月销量:12398辆

与途观在开年首月一同经历暴跌的还有一汽大众迈腾。1月,迈腾仅售出1.24万辆,同比去年的2.93万辆,同比暴跌了57%,排名第28位,不仅被日系老对手雅阁(2.1万辆)、凯美瑞(1.9万辆)狠狠甩在身后,更被同门兄弟帕萨特(1.6万辆)超越。值得注意的是,去年,雅阁和凯美瑞双双完成了全新换代,新车在设计性能全面提升的同时,混动车型的竞争力也愈加凸显,这也造成了迈腾竞争力的下滑,如果再不做出改变,恐怕合资中级车标杆的称号将很快被日系同行攫取。

福特翼虎

1月销量:929辆

福特在华销量整体下滑的主基调中,几款主力车型的跌幅之大更是令人咂舌,翼虎就是其中之一。1月,福特翼虎的销量只有区区929辆,同比去年2228辆,跌幅达到58%,在SUV销量排行中为107名。作为福特主流SUV车型,翼虎在最辉煌的时候月销2万辆左右,而从2万辆跌倒929辆,福特只用了两年的时间。翼虎的暴跌与福特对于“断轴事件”的应对不力,导致其失去了消费者的信赖相关,除此之外,翼虎的竞品车型包括奇骏、逍客、RAV4、博越等均实力不凡。


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