名爵野心不小,首款电动车ZS要出口欧洲十个国家!,[db:关键字],爱交通

名爵野心不小,首款电动车ZS要出口欧洲十个国家!

时间:2019-03-15 07:33 来源:[db:来源]

如今的电动汽车市场400km续航早已经大行其道,500km山雨欲来,名爵ZS纯电动版——也就是MG EZS——的NEDC续航里程仅为335km,从账面上来看,这个数据在2019年已经没有任何优势。但是,如果实际走到车前体验一番,相信不少人都会被其精致的细节设计和精细的做工打动,也更能理解为什么这款车可以出口包括英、法、德、意等汽车强国在内的欧洲国家。下面我们一起来看看MG EZS都有哪些看点。

一、百公里加速:7秒级

MG EZS是一款A0级纯电动SUV,车身尺寸为4314*1809*1620mm,轴距2585mm,最小离地间隙160mm,经177cm的乘客实际体验,前排调至舒适状态后,头部空间还有一拳,此时后排的头部空间2指,腿部 空间一拳三指。

动力方面这台车配备了一台110kW的永磁同步电机,峰值扭矩350Nm,0-50km/h加速时间3.1秒,0-100km/h的具体加速时间尚未公开,不过MG工作人员表示将会是7.X秒。

MG EZS配备了一组能量为44.5kWh的三元锂动力电池组,能量密度161Wh/kg,并且采用了液冷的设计方案,可以实现335km的NEDC综合续航,等速最大续航为428km。快充需要30分钟充至80%,慢充6.5小时充满。

质保方面,上汽给出了8年20万公里衰减不超过30%的承诺。这里提一个常识,国家的强调标准是厂家至少要为汽车动力电池提供8年12万公里的质保,以后谁要再和你说电车电池两三年就要换,你可以狠狠怼他。

二、欧洲五星标准设计

MG EZS是要在多个国家投放的一款全球车型,因此上汽方面按照欧标E-NCAP五星的标准来打造这款车。相比”五星批发部“C-NCAP来说,欧洲的E-NCAP的执行既定标准更加严格一些,人为因素干扰更少,能够获得更多人认可。

另外,主动安全、 ADAS系统等方面欧标也都有更严格的法规要求,这也决定了MG EZS的成本会更高,不会是一款主打性价比的车型,更适合追求高品质而非低价格的消费群体。

三、车头造型:英式豪华曲线

MG EZS的引擎盖采用下压式设计,视觉效果上厚重感减少了一些,多了一分灵气。笔者与MG EZS的总设计师邵景峰沟通得知,这个细节设计一是为了降低风阻,二是它本身也是一种豪华元素。传统的豪华品牌喜欢采用这种设计,比如捷豹,大家可以仔细观察一下其引擎盖的曲线。

(电驹编辑和邵景峰合影)

四、前格栅:拒绝“白面馒头”

MG EZS虽然是一款纯电动汽车,但依旧采用了MG品牌星耀力场式家族风格前脸,并没有随大流将前脸设计成封闭式。在上汽的另一款电动车Marvel X的设计解析时邵景峰就说过,很多封闭的格栅像一只白面馒头在街上跑一样,缺少灵魂和美感。


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