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赶在进口关税调整前抵达国内,首批特斯拉Model 3北京交付

时间:2019-03-15 07:33 来源:[db:来源]

2月22日,首批特斯拉Model 3在国内交付,此次共交付6辆新车。本次交付的特斯拉Model 3均由美国工厂生产,中国区首批Model 3优先交付给已是特斯拉车主的消费者。

坐在家里就能收到Model 3,这到底是怎样一种场景呢?

在交付现场,特斯拉新增了线上线下的交付方式,专门针对中国市场推出的特意到家(Tesla Direct)服务。

据介绍,在双方达成一致意见的情况下,特斯拉交付专员可以将新车送到车主指定的交车地点,并完成一系列的交付流程。

中国的车主可以选择特意到家(Tesla Direct)完成提车服务,随着国内造车新势力在服务上的不断提升,特斯拉推出这一服务也是在为后市场服务做铺垫。

据国内媒体报道,第二艘装载特斯拉Model 3 的货船“Morning Cindy ”,已于2月21日到上海。

特斯拉此次发往中国的Model 3货轮共三艘,最后一艘“Emerald Ace”轮正驶向天津港,预计2月24日凌晨抵达。

由于15%的进口关税很可能会在3月1日结束,特斯拉有意在这一时间窗口结束前将Model 3送往中国。

2018年,为了刺激中国市场销量,特斯拉采取了降价策略。

11月22日,特斯拉对旗下车型进行了首次促销,特斯拉 Model 3 长续航全驱版本(AWD 版)从 58.8 万调整为 54 万;高性能版本(P版)从 69.8 万 调整为59.5 万。整体售价下降了近 10 万。

12月中旬,特斯拉下调Model 3两款车型在中国的售价,其中长续航版降幅4.1万元,高性能版降幅3.5万元。

2019年2月1日, Model 3在华新增了长续航后轮驱动版本。Model 3的起售价下调至43.3 万元。

2019年春节期间,特斯拉Model 3全系车型将限时免费升级增强版AutoPilot自动辅助驾驶功能,相当于向车主优惠46300元。

降价的背后似乎也隐藏着难以说出的秘密。据全国乘用车市场信息联席会的数据,2018年第三季度特斯拉在华销量下滑37%,进入10月份更是暴跌70%,销量跌至只有211辆。

2018年年报显示,特斯拉全年在中国地区的收入为17.57亿美元,同比下降15.4%,2017年其在华销售额为20.27亿美元。

特斯拉销量的疲软,归结于以下几个方面:

第一,价格。最初Model 3被宣称为“平民特斯拉电动车”,而价格下调后起售价扔高达43.3万元,高性能版达到56万元;

第二,国内工厂。特斯拉上海超级工厂的建设,也影响了当前Model 3的在华销售,因为国产化会带来显而易见的大降价,中国消费者乐于再等一等。


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