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钟观 | 被董明珠痛批的中国汽车模具,真有那么不堪吗?

时间:2019-03-15 06:27 来源:[db:来源]

本文字数:1505字

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近日,董明珠的一句“中国的汽车有一点粗制滥造”,在汽车界和网友中引起广泛争议。

在一档电视节目中董明珠提到,“我对中国的汽车行业,说实在话,我是不满意的,不满意在哪?因为它的精度不够,没有精准的模具,就做不到那么精致,磨合、配合就有差距,所以中国汽车有一点粗制滥造,但是成本并没有减多少”。

有网友夸她说出了大实话,也有不少人表示反对,其中包括长城汽车掌门人魏建军,以及东风汽车董事长竺延风。

魏建军第一个发声:“我并不认可董明珠的观点,中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。”

竺延风说:“我反正没有造电器,我说不出电器。但我负责地说,中国汽车制造水平是世界水平。”

汽车媒体和不少网友也纷纷跳出来diss董小姐:中国汽车工业早已走向全球,达到顶尖水平。

凡事都要讲究证据。董明珠到底是“酸葡萄心理”还是恨铁不成钢?事实能说明一切。联系董小姐前后语言的完整表达,实际她批的主要是中国汽车模具,那么,国产模具真有那么不堪吗?

中国模具产值世界之最

所谓模具,是用来制作成型物品的工具。它主要通过所成型材料物理状态的改变,来实现物品外形的加工,素有“工业之母”的称号。

格力在模具领域确实有所成就,其在全球空调市场的份额能达到20%多,精密模具功不可没。

我们必须承认,直到目前为止,我国在汽车模具的设计制造上依然与发达国家存在一定差距,有统计显示,进口的依赖度达60%以上。

但是,我们能以此认定中国汽车工业的模具与中国制造的车型都粗制滥造吗?不一定。

从整车制造的层面看,以自主品牌销冠吉利为例,其春晓生产基地冲压车间的主要模具来自日本荻原、西班牙MATRICI等国际知名厂家,全线配备瑞士工业巨头ABB公司7轴高速机器人,整条生产线都采用了防尘降噪的全封闭式技术,具备比肩国际的生产制造水准。大量进口模具的引用,让吉利、长城、广汽等中国汽车品牌实现了整车制造层面的“质”的飞跃。

所以,说中国制造的汽车都粗制滥造,显然有以偏概全之嫌。

回到国产模具层面,据上汽大通副总经理王瑞告诉《钟叔驾道》记者,一二十年前,大通关键模具是在日本开的,现在全部都在国内开。SGM的全球车型都是一个设计全球同步生产,模具在不同国家同步生产,中国生产的车比其他国家只好不差。


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