资历比冠道老5年，市场狂降3万，为何这款日系大五座却不受待见？

虽说日产的综合实力不如“两田”，也常有“日系三强变两强”的论调出现，但是三足鼎立的局势还是基本没变，日产家族实力依旧强劲，例如紧凑型家轿轩逸，B级车天籁，紧凑型SUV奇骏和逍客等。

不过再往上，来到中型SUV这个细分市场，那日产的存在感就真不如“两田”了。众所周知，丰田的汉兰达已经是这个领域公认的标杆，而本田冠道自推出以来，也一直被奉为大五座SUV的“真香代表”，月销能稳定在5千以上。

丰田汉兰达

本田冠道

但是日产呢？估计疆哥不提，很多人都快忘记楼兰的存在了，说起来它在2011年就已经国产了，比冠道早了5年，比汉兰达也只晚了2年。但论名气，没有其它两位高，论销量，更是被碾压。

日产楼兰

就从2019年的销量来说，楼兰的累计销量只有23547辆，月均基本维持在2000辆左右。相比于同级的汉兰达和冠道，实在是不够看，为何会这样呢？要知道，楼兰的账面优势还是挺有诱惑的。

1、市场优惠3万

目前在售的楼兰指导售价是23.88-37.58万，相比于汉兰达（23.98-32.58万），冠道（22-32.98万），确实有点贵，但是人家市场优惠不小，有3万之多，也就是入门车型不到21万就可以购买，相比于一毛不拔的汉兰达，以及有少许优惠的冠道，还是很有优势的。

2、有混动加持

目前市场有不少车型都有混动版本，例如凯美瑞、雅阁等，但在中型SUV上可以选择的车型却屈指可数，而日产楼兰就是其中的一员，其高配车型上搭载了2.5T混动系统，相比于汉兰达和冠道更显“高级”。

3、日产移动大沙发