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截然不同的人生 国内失意的斯巴鲁征服美国市场

时间:2020-12-31 09:22 来源:未知


在动力和性能方面,斯巴鲁从未让人失望过,正是基于此深受美国消费者青睐。然而对国内消费者而言,性价比高、智能化先进等要素才是购车首选,斯巴鲁在这些方面不占优势,在中国销量逐步递减也是必然结果。面对中国市场这块大蛋糕,斯巴鲁自然不想轻易说放弃。

从目前的市场政策和未来环境的发展方向,可以看到新能源汽车已是未来主流车型,或许斯巴鲁抓住这一机遇,才能让品牌在国内重获新生。

目标销量难实现 斯巴鲁在华逐渐边缘化

截止到2020年,已经是斯巴鲁进入中国市场的第16年。时光的积淀没能让品牌在国内获得更多的追随者,反而锐减的销量让斯巴鲁开始反思,未来该如何对待中国市场。

从上险数据显示,斯巴鲁2020年1-10月在华销售1.8万辆,其中卖得最好的车型是森林人(参数|图片),该车前10月累计销1.3万辆,成为斯巴鲁在中国最走量的车型。根据此前品牌规划的目标销量,2020年计划在中国销售2.8万辆,今年已经接近尾声,要想完成这一目标很难实现。

冰冻三尺非一日之寒,斯巴鲁的销量走向低谷,在2017年就已初显端倪。同年斯巴鲁在华销量仅为3.1万辆,同比下降34%。此后两年年销量均保持在2.5万辆左右。

斯巴鲁在国内也有过高光时刻,2011年总销量曾达5.7万辆,成为当时进口车领域的头部品牌。直到2016年为止,均保持着5万辆左右的成绩。

不过甜蜜的时光总是短暂的,过去六年里从年销量五万多台到现在一两万的水平。资深汽车分析师田永秋认为:“斯巴鲁在中国失利主要有以下两个方面:一是不国产。这个级别的车不通过国产找到本土的合作伙伴,就很难降低成本。这种情况下就只能通过高附加值和突出车型特点来维持进口量。二是不创新。斯巴鲁最大的卖点是运动、SUV、水平对置。然而在过去10年里,从未改变。”

深受美国消费者喜爱 连续7个月销量过5万

尽管斯巴鲁在中国是一个相对小众的品牌,但在世界的另一端美国,呈现着完全与国内不同的景象。2019年美国《消费者报告》可靠性排行榜中,斯巴鲁夺得冠军,其地位和认可度比雷克萨斯、丰田、等汽车品牌还要出色。


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