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最美两厢车,两代风光,被迫停产,夹杂多少无奈?

时间:2020-08-28 10:43 来源:未知

当我们谈论两厢车的时候,恐怕浮现在消费者眼前的只有福特福克斯,毕竟那时候排队订车的情景还历历在目,年销20万辆也创造了两厢车的神话。但是这样的局面,并未延续到今日,除了福克斯产品老旧之外,还有比这个更为直接的原因。1.jpeg

两厢车与三厢轿车起步于同一时代,很多两厢车是基于三厢车,而随着SUV的兴起,两厢车逐渐走向没落。作为自主品牌的逸动XT也“深受其害”,毕竟当年最美的称号,即使是在当下也配得上,可惜最终落得停产的结局。2.jpg

逸动XT上市于2013年,上市当年便取得了“最美两厢车”的称号,它与同时期的逸动取得了不错的市场成绩,曾经最高达到月销2万辆的成绩。然而随着时间推挤,更新换代没能及时赶上,逸动XT销量在16年底开始下滑,厂商也意识到了这一点,所以进行了二代逸动XT研发。3.jpeg

2018年,二代逸动XT和其三厢版车型逸动终于迎来上市,但是销量并没有达到预期。一方面,两厢车市场快速萎缩,基本没有市场空间;另一方面,用户对于二代逸动XT过于“雷克萨斯化”的造型设计存在很大争议。所以,逸动XT只能月销几百辆,最终不得不停产。4.jpg

但就个人而言,二逸动XT设计风格确实值得肯定。相比第一代,二代逸动XT更加精致,跨界的味道更加突出。硕大的前脸造型设计;棱角分明的腰线设计;最大的亮点就是尾灯,看似夸张的尾灯设计,实则个性又充满年轻味道,有一股年轻人想要的冲劲,这样的设计即使再过3年时间,也一点不过时。5.jpg

内饰设计同样值得肯定。中控设计简约、中控屏嵌入在中控,所有操作基本集成在了中控屏,除了下方的空调控制按键;黄色拉通线条装饰,增加了整体内饰视觉宽度;运动式三幅方向盘也必不可少。6.jpg

1.6L+5MT/6AT动力组合,满足日常使用完全没有问题。倒车影像、天窗、电动后视镜这些基本的配置也都有搭载;除了最低配车型,胎压监测、定速巡航等个性化配置,逸动XT也有搭载。7.png


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