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预售10.98万起 不再曲高和寡的观致还能起死回生吗

时间:2020-08-28 10:42 来源:未知

8月27日,观致正式发布全新SUV观致7(参数|图片)的预售价格为10.98-16.18万。

看到这个预售价,相信很多关注观致的朋友都长舒了一口气,因为这个价格意味着,在成立13年后,观致终于找到了和消费者对话的正确方式。

品牌弯路

2007年,观致成立。

在那个自主品牌的“蛮荒时代”,观致无论是产品开发还是品牌塑造都瞄准了世界一流水准,但是作为一家制造企业,最终与消费者进行对话的是产品,一款消费者喜爱的产品可以让企业飞上云端,一款消费者冷落的产品也可以让企业坠入地狱。

对于观致来说,这样与消费者的进行对话机会,迄今为止,总共有过三次。

第一次是2013年11月观致3(参数|图片)上市,当11.99万-16.79万元的售价跳动在LED屏幕上,整个中国汽车工业都惊掉了下巴——当时,大众神车朗逸(参数|图片)售价为11.29-16.69万,速腾(参数|图片)则为13.18-18.58万,观致真的把自己当成了一家国际品牌。

消费者并不买账,观致坠入地狱。

尽管在欧洲E-NCAP拿到五星评级并拥有国际级的外观设计,但缺乏品牌积淀和存在动力短板的观致3想要挑战朗逸和速腾,无异于痴人说梦。

2016年3月,观致第二次尝试与中国消费者对话,售价13.99-19.49万的观致5(参数|图片)上市。

观致吸取了前一次的教训,不仅瞄准了还处于风口中的SUV市场,而且定价相比起售价近20万的大众丰田一线合资车型低了不少。不过相比自主品牌,观致的售价依然缺乏竞争力——比观致只晚24天上市的吉利博越,价格定在了9.88-15.78万,SUV销冠哈弗H6的价位则更低。观致再一次跌入地狱。

此时的观致,动力依旧是短板,但是品牌定位才是更严重的问题——它依旧执着于“国际品牌”的迷梦不能自拔,而忽视了中国消费者真正的需求。

用务实再冲高

当观致第三次尝试和中国消费者对话,时间已经来到了2020年,中国汽车市场也不再是2013年时的模样,SUV市场的风口也已经消失,但观致7让我们看到,这家高端自主品牌的引领者依然有希望再次实现冲高之梦。


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