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看完这篇,你会觉得机油增多并没有那么可怕

时间:2020-03-23 06:21 来源:未知
虽然汽车工业已经走过了一百三十多年的历史,车辆的设计及制作水平已经进化得十分成熟,但难免会出现一些小纰漏或者小瑕疵。近日有很多车主在网上反映自己的车辆存在机油增多的情况,那笔者这次就和大家聊聊机油增多这件事儿。 
什么是机油增多?

 
在汽油发动机汽缸中,机油和汽油以活塞为界,活塞上边的燃烧室是汽油,下边的曲轴箱是机油。在发动机正常工作的状态下,燃烧产生的高温气体经过活塞环上的狭小间隙窜入到曲轴箱内。冷车的时候曲轴箱内的机油温度处在低温状态,燃烧室产生的高温气体进入曲轴箱后存在温度差导致气体凝结,和机油混合后造成机油增多的现象。 
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所以本质上说,机油增多是有其他液体混入了机油里面。其他液体可能是汽油,也有可能是水。 

机油增多有哪些可能?

如果车辆发生机油增多,大致可能会有几个可能:一种可能是车辆在正常保养时添加的机油过多,超过了机油尺的最大刻度F线;其次也有可能是发动机因为油温过高,液体自身热胀冷缩,所以热膨胀导致机油体积有多增多;第三种可能就是汽油通过活塞环与缸体之间的间隙进入机油当中,所以导致了机油增多。 

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如何避免机油增多?

说句实话,机油增多可谓汽油发动机娘胎里带来的毛病。所以汽车厂商们早早就未雨绸缪,很多车型的发动机上都配备了曲轴箱通风系统(PCV)。 

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     打个形象的比喻,曲轴箱通风就好比是曲轴箱的“抽油烟机”。通过发动机运转时的真空效应,把曲轴箱多余的窜气再度引入到进气道,然后进入到燃烧室内二次燃烧,机油量也会随之回复到原来的正常水平。之前很多机油增多的情况都是发现于冬季和处在高寒地带的车辆,就是因为外界的温度很低,发动机的机油根本没有达到正常的工作温度,所以导致了曲轴箱通风系统没能正常工作,最终让机油增多的情况突然大规模爆发。 

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所以只要车辆行驶路途较远使得发动机机油达到正常工作油温,或者环境温度达到比较适宜的温度,机油增多的情况基本就随之消失,去年的本田机油增多事件也是伴随着气温的升高而在4月份基本得到了妥善解决。所以如果你保持正常的用车习惯,车辆一般不会发生机油增多的情况。正因为机油增多是某个车型或者某款发动机的个案,所以才会成为新闻事件。 


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