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单论动力系统,丰田、本田、日产谁更厉?

时间:2020-03-23 06:20 来源:未知

原本以为,“技术先进”只是用来形容欧系车的词语,而与日系车挂钩的,理所当然是“保守”。未曾想,近五年来日系车一次又一次在动力系统上取得突破,直到我们不得不把“激进”二字用在日系车身上。

一直以来,丰田、本田、日产哪个品牌更强的争论从未停息过,但你要是没有具体到某个领域,并没有什么可比性,因为有的销量好,有的动力强,有的颜值高......

今天,我们就把这个“圈”画在动力系统上,聊聊两田一产各自都强在哪里!

丰 田

从动力系统来看,丰田目前主要有1.5L+CVT、1.2T+CVT、2.0L+CVT、2.0T+6AT8AT、2.5L+8AT以及1.8L、2.5L混动系统。

不难看出,在中低端领域,丰田对于自吸发动机和CVT变速箱仍情有独钟,毕竟这两者都有着相对可靠的优点。与其它品牌比起来,丰田的步伐依旧比较“稳”。

但在技术上,丰田其实又是领先行业的,这点还真不是夸它,这之前相信大家也听过丰田的专利如何如何多,其中最厉害、最有价值之一的便是THS混动系统(当然最近也不太平)。

但整体来看,丰田混动系统还是颇受市场认可,而且能让欧洲一众车企流口水。凯美瑞双擎(参数|图片)搭载的2.5L混动系统,自然也是登上了2018沃德十佳发动机榜单。

再来看燃油发动机,丰田目前当家的是那台2.5L Dynamic Force Engine发动机,热效率高达40%(双擎车型高达41%),已经是量产车的顶尖水平,其带来的最直观效果便是省油。

至于丰田车上的变速箱,爱信那是没跑的,无论是6AT还是8AT,可靠、平顺仍是最大特点。另外,丰田2.0L发动机+模拟10速Direct Shift-CVT变速箱组合在一起,开起来也不会显得无聊、油腻,操控多少还是会有(都2020年了,别一提到日系车就说没操控)。

总的来看,丰田TNGA架构下的车型,动力、操控、可靠性表现均不错,并且丰田车开起来,已经慢慢有了欧洲车的味道,这或许就是互相学习借鉴的结果,它们最终与对手只会越来越相似。

当然了,丰田车型坚持采用自吸发动机,这点是挺可贵的,即便有人说是因为丰田涡轮发动机干不过本田......以后大排量自吸发动机只会越来越少,不是吗?


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