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200元都不给我?上汽大众4S店乱收检测服务厂家睁只眼闭只眼?

时间:2019-10-25 17:06 来源:未知

根据公安部交管局的公布显示,截至2019年6月,全国机动车保有量达3.4亿辆,其中汽车2.5亿辆;在汽车保有量中,私家车保有量为1.98亿辆,2019年1-6月,共有1242万辆汽车注册登记。在如今汽车保有量如此高,汽车销售量迅速增长的今天,汽车售后保养维修已经开始成为一大难题。

据不少车主反映,由于不太懂车,所以维修保养漆面剐蹭处理等等关于汽车售后的问题,基本都是交托于4S店处理;并且它们分享道“在4S店进行保养,车辆的质保、保修才算是有效;而脱离4S店保养,在之后机件损坏了需要质保更换的时候,4S店就不予承认了。”相信,许多车主都同样抱着这样的心态,综合考虑后打算按部就班在4S店进行保养,免得以后“因小失大”。因此,4S店的生意可谓是猪笼入水,虽然保养维修价格都比外面普通修理厂高出几倍,但是永远都有“忠实粉丝”。

说到这里,估计又有部分车主发话了“我自己懂车,我就不喜欢在4S店进行保养,我去自己相熟的修理厂保养。”那当爱车出了质量问题的时候,又如何是好呢?想回到4S店质保,4S店会不会有理由推脱或刁难呢?

最近,汽车投诉网接收到一封关于《大众-朗逸(参数|图片) 质保期内更换转向机,4S店无理收取服务费200元》的投诉,其车主康先生在2017年购买了一台上汽大众—朗逸,据车主称在驾驶时发现转向机会有异响,随后到4S店进行检查,维修人员表示是转向机出现了问题需要更换;但是由于康先生的爱车并没有在4S店进行保养,4S店即反映需要向未在店保修的客户加收200元的服务费(检测费),康先生认为十分不合理要求厂家反馈一个合理的说法。

在外保养即取消质保资格?不合法!

就如上述案例中的康先生一样,许多车主都担心在保修期范围内出现了机件故障,但是由于没有在店保养,需要额外收取服务费或者甚至被取消质保资格。事实上,这又是否合理、合法呢?

据汽车维修专家表示,汽车三包期间车主若不在4s店保养,但是还能享受三包索赔。而4S店要求必须在店内保养,否则不能享受质保服务,这样的做法限制了作为消费者的自主选择权利,因此该规定是无效的。不在4S店保养对质保的影响有限,但当出现问题时,只要问题零部件没有进行过维修,又能提供相应证据的话,可以享受正常质保。其中律师表示,根据《关于促进汽车维修业转型升级 提升服务质量的指导意见》第十一条限制滥用汽车保修条款,保障消费者维修选择权明确指出“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务,不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。因此,各位车主在情在理都可以放心地在外面有资质的维修厂进行保养。


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