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关于我知道驾驶的一切2:驾驶之躯

时间:2019-10-25 17:03 来源:未知

前面的话:

关于本系列的顺序:

现在大概想法是:开篇介绍→身心锻炼→控车技巧→弯道专题→人车沟通→车辆的物理极限→特殊场景对应→竞赛艺术.

只是,关于驾驶的学习并不是序列式的,并不是前后发生的.希望看到文章的你们不要被这些章节划分所拘束,不断地回顾之前的文章.

还记得上次的那张图吗

自己知道为什么会人车合一吗?

所谓“人车合一”,

就是你开车的时候,对外界的感觉从自己的身体扩展到了汽车的车体,你不用看,就知道车离马路牙子有多远。你可能觉得,这不就是长期练习以后,形成了肌肉记忆嘛!在神经学家看来,这可没有这么简单,“车感”这种现象和大脑的可塑性有关。这种可塑性的概念很宽泛,不过我在这里要说的可塑性是:

大脑能重新定义身体的边界。

接下来我们来讲讲如何使大脑重新定义你的身体边界.虽然说把身体和心理的锻炼分成两篇文章来讲了.但是它们之间其实是不能被分割来看待的.所以即使在讲身体训练的篇章里,也会不时的出现关于心理训练的内容,也请你一样认真阅读.

你一定比车更有潜力

当你花同样的时间 金钱 精力在锻炼你自身的驾驶技巧上,取得的效果肯定比花在车上来的大得多.所有的机械技术都是有物理极限的,但是人类这种奇怪的生物,有时候真的潜力是无限的,只要你肯逼自己变得更强,你一定会变得更强.而且随着你自己驾驶的提升,你才能真正享受到驾驶的乐趣不是.

无意识的驾驶

如果你在竞赛的时候还需要思考你下一步需要做什么的话,你是无法做到非常有效的驾驶的.这里的有效是指一直在车辆和当前环境下的极限速度行驶.

在竞赛时,你可以思考,但是思考的是更远的战略调整.而对于当下的驾驶操作,请信任你训练了这么久的驾驶之躯,它会做好的.

而你相信你的身体可以做好一切之后,大脑就可以用来监控你现在所做的一切,还有车子的所有响应.然后可以在之后不断的优化你的身体的响应程序,让它在下一次可以做得更好.

如果你驾驶的时候发现你很用力/很努力/很费力,那可能说明你还没有达到无意识驾驶的状态,因为努力是一种有意识的主动的状态.一旦你的大脑觉得要开始努力了,你的身体很有可能会反应过猛.你的油门和转向的操作再也不像原来的顺畅,车子一贯的平衡也被打破,自然物理极限也随之改变.你又不可能一下子适应所欲的这些变化,带来的就是圈速的降低或者犯错.

尤其在竞争压力很大的情况下,犯错的概率会急速上升.


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