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江淮iEVS4如何同时俘获车主妈妈与女儿的芳心?

时间:2019-07-31 15:41 来源:未知

为了解新能源汽车用户真实的使用需求与场景,以及新能源汽车为消费者带来的使用价值,第一电动一直深入到广大车友中去,让大家能够听到车主们的心声。最近,我们在北京区域征集到了一些新能源车主信息,选择了其中几位聊聊自己与新能源汽车的故事。

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这次,来分享用车体验的,是开上江淮iEVS4一个多月的北京车主张女士。

1988年的张女士有个4岁的女儿,家里总共有五口人。家在六环外的门头沟,但是单位在丰台,这中间隔了差不多有30公里。2016年就买了江淮iEV5,一个多月前又置换了iEVS4,她说:“iEVS4变得更智能、更方便,我觉得这个车买得太值了。”

从事保险行业的张女士,得到了不少客户的信赖和喜爱。她告诉我,自己一直开江淮,亲身体验心里有准儿,所以“只要有客户想买新能源车,我都会推荐他们买江淮的车。”

对江淮情有独钟的她,iEVS4开一个多月就跑了4000多公里,那么她与家人到底觉得这款车怎么样?

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iEVS4续航实在充电快,性价比非常高

从2016年到今年6月,张女士的iEV5已经开了十万多公里。“因为我们家远、开的公里数也太多,于是想换个续航更长些的新能源车。再加上因为听说后期补贴要退坡,补贴少了,肯定价格也得涨了,所以就开始选新车。”

在续航较长的新能源车中,她都对比了哪些品牌呢?

“那会儿比亚迪元卖得挺火,但是我看了看,觉得空间有点小,不太合适。北汽EU5还不错,但价格太贵了,买新能源车花那么多钱也不合适。我有个妹妹,她买的是广汽传祺,那个车的外观我觉得不太好看,而且她跟我说那个车续航里程应该有点虚,没有官方宣传的跑得远。比来比去,还是江淮新出的iEVS4性价比更高,正好江淮厂家还有置换政策,我觉得挺好。”

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iEVS4优惠的价格是吸引张女士的一方面,但更重要的是续航能力强、里程不虚标。

“iEVS4我试了这么长时间了,可以说正常开空调(不是一直开)的情况下,跑420公里以上根本一点问题没有,标的里程一点都不虚,这个是最关键的。虚标续航里程的问题挺讨厌的,有的牌子的车说跑500公里,但其实可能就400、300多公里这样。”

为了测试iEVS4的续航能力,7月初张女士还参加了4S店组织的车友活动。她带着爸妈和孩子,先和大伙儿去了4S店赞助的一所河北中学,捐了好多孩子们需要的学习用品,之后又一起去了张北草原。这一趟下来,她对这辆车的好感度又增加了不少。


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