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我为什么说:不关ESP就不叫开车?

时间:2019-07-31 15:40 来源:未知

当我每次使用上面这张“原谅色”的人物头图后,留言区就总会有评论说:这**又来了,凭什么不关ESP就不叫开车?对于我来说不关ESP的确不叫开车,至于为什么还要从6年前开始说起!

2013年,虽然那时的我仅仅拥有2年的驾龄,可由于自12岁开始玩赛车模拟器的关系,20岁的我已经拥有了比常人更高超的驾驶技术。

凭借着对开快车的执念,我报名参加了当年还叫做CPC的中国量产车性能大赛。

经过一轮又一轮海选,我成功晋级了位于牙克石举办的总决赛,同时我也成为了全场最年轻的车手。

虽然我是个正统的北方人,但北京这种常年不下雪的天气,使我基本没有任何雪地驾驶经验。可我们总决赛的比赛地,也就是地处高维度的牙克石就不一样了,这块从每年10月份开始,皑皑白雪就已覆盖大地…

比赛当天,20岁的我在坐进车里后便瞬间失去了年轻人应有的胆量。

起初,我还在纠结要不要关ESP,可坐进驾驶位之后,由于信心不足,我果断选择将ESP保持在了开启状态。

伴随着轮胎的剧烈空转,以及ESP灯的疯狂闪烁,我像脱缰的野马一样冲出起跑线。

首先,我面前出现了一条18米的等距绕桩路段,由于我刚刚完成起步的关系,这个操作并无难度,可紧接着的竟是一个十分棘手的右转。

当时在通过最后一个绕桩桩桶后,我的时速已经去到了80km/h。但由于是在较低附着力的冰雪道路驾驶,所以我并没有选择大力踩下刹车踏板,反而是轻微制动后,将车身重量前移并使出了斯堪的纳维亚标准的开始动作--反打方向。

伴随着轻微推头,车头瞬间指向了赛道左侧。此时我快速将方向盘向右转动。由于轴荷转移的关系,车辆尾部迅速失去原本就不多的抓地力。

这时,整个车的姿态已经完全处在了我的掌控之中,车头方向也笔直地冲向了弯道的弯心,似乎一切都在往好的方向发展。

然而那个由于开赛前胆小,没有被我关闭的ESP却在这时刷起了存在感,它瞬间接管了我手中这台车的制动系统,并直接干预了两条外侧车轮的行驶轨迹,车身状态在电光火石之间竟由甩尾姿态转变为了推头!


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