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4S店收钱不交车,银行暂停吉利新能源全国三方承兑业务

时间:2018-12-12 00:11 来源:未知

近日,多位吉利新能源车主向本报反映,他们在4S店完成购车手续,发票和保单在手,却几个月迟迟提不到车。法制晚报记者深入调查了解到,这些车主都是在吉利新能源中泽天盛和名威致远店购车,两家系同一法人王欣。两家店的控制人通过一系列违规手段,以较低成本撬动各方资金,其违规行为不但导致消费者在付款购车后无法提车,作为担保方的吉利新能源的企业信用也遭到质疑,银行为了管控风险已经暂停了对吉利新能源的三方承兑业务,给吉利新能源全国经销商带来了极大的资金压力和经营风险。

4S店“魔幻操作”

消费者拿不到车 银行收不回款

交钱提车,天经地义。在经历了指标轮候与看车选车之后,一些吉利新能源车主却无法走完最后的一步。近日,消费者甄先生向本报记者反映,由于自己购车的吉利新能源4S店违规操作,无法将抵押的车辆合格证赎回,导致自己在缴纳首付、办理贷款、拿到购车发票之后,仍无法提车上牌。

虽然付了车款开了发票,但甄先生迟迟不能提车

按道理,办理贷款之后,4S店已经拿到了甄先生所购车辆的全款,应当及时向甄先生交付车辆。但是,甄先生表示,尽管自己多次催促,但两个月过去了,依然无法提到车。那么,甄先生的车去哪儿了?

在吉利新能源名威致远4S店隔壁的一处停车场内,甄先生找到了自己的车。凭着自己手里的发票和保单上的车架号,他比对出现场停放的一辆白色帝豪EV车辆车架号一致,确认这正是自己缴纳了全款的那辆车。所以,接下来的问题是,甄先生的车为何在这里?

在南四环中泽天盛店买的车,却停在了位于北五环来广营的名威致远店隔壁

甄先生的车是在一家名为“中泽天盛”的吉利新能源4S店购买,不过,这家店与吉利新能源名威致远4S店的法定代表人同为王欣一人。在最近一次前往4S店交涉的过程中,甄先生获得了一份“关于拖欠房租租金质押申请”,“申请”中写明,由于拖欠约70万元的房租,名威致远承诺将6辆新车的合格证与车钥匙抵押给房东,作价约143万元。实际上,由于甄先生早已缴纳了车辆的首付、办理了购车贷款、开具了发票甚至已经上好了保险,这辆车其实并不属于4S店,却被后者转手给了第三方用于抵债。

甄先生的车被4S店押给了房东

更令甄先生不解的是,通过与驻4S店的某银行工作人员查询得知,银行方面并未收到4S店支付的相关购车款,因此自己所购车辆的合格证其实此时仍抵押在银行,而名威致远在“申请”中提到的已经抵押给房东的那份合格证从何而来,也不得而知。

两家4S店的法定代表人都是王欣

但可以明确的是,经过这一系列操作,名威致远、中泽天盛及其所有者仅以一辆车30%的首付款,即可拿到车辆实际成交的全款,在合格证仍在银行的情况下,把车辆二次抵押给另外的“债主”,从而使真正的车主没法按时提车,自己则实现了资金在各方的腾挪。

只是,由于未可知的原因,自己的资金链出了问题,资金的腾挪进行不下去,消费者提不到车、银行拿不到还款、债主则落得一份真假存疑的“合格证”。

法晚记者查询“中国裁判文书网”得知,今年11月26日,北京市昌平区人民法院针对一项诉前财产保全纠纷做出民事裁定,冻结被申请人王欣(名威致远法定代表人)、北京名威致远汽车销售服务有限公司银行存款234万元或查封、扣押同等金额的其他财物。由此可见,名威致远的资金问题还远没有得到解决,而本应属于消费者的车辆和合格证,仍然难以取回。

企业信用遭疑

银行暂停吉利新能源全国三方承兑业务

通过中泽天盛与名威致远4S店的一系列“魔幻操作”,消费者提车无门、银行也无法收回款项,而作为担保方的吉利新能源,其企业信用也受到质疑,银行更为此暂停了针对吉利新能源全国经销商网络的三方承兑业务。

三方承兑业务,是在4S店、银行、主机厂之间展开的一种金融合作关系。在本案例中,4S店付30%的车款到银行,银行开具4S店进车的等值汇票(即全款)给主机厂(吉利新能源),主机厂收到汇票后,将车发给4S店,合格证发给银行作为抵押。之后通行的市场交易流程是,4S店将车卖出后,收到来自车主的全款或者首付款+银行贷款,把剩下的70%车款付到银行,将合格证赎回交付车主,车主提车上牌。

但是,银行针对经销商和主机厂的三方承兑业务,是建立在“信用”的基础上,需要4S店3-6个月将剩余的70%款项还清。由于名威致远方面逾期不还款,三方承兑业务中出现大规模“破票”,直接导致与吉利新能源合作的两家银行出于防控风险的目的,暂停了吉利新能源全国经销商网络的三方承兑业务。

记者了解到,至今这项业务已暂停两月有余,全国吉利新能源经销商都只能全款进车,加剧了经销商资金链压力,带来了更多的经营风险。

审核监管形同虚设

吉利新能源难辞其咎

一家吉利新能源经销商,能够以极小的代价,将消费者、银行以及房东玩弄于股掌之间,吉利新能源恐怕难辞其咎,其高速扩张下出现的审核、监管漏洞,不但损害了消费者利益,也波及众多经销商伙伴,更重要的是,吉利新能源为自己的审核、监管不力付出了代价:自身的企业信用遭到了质疑,这对谋求高速发展的吉利新能源来说,将带来极大的阻力。

此前有媒体报道称,吉利新能源今年制定的销量目标是5万辆,相比2017年2.5万辆的销量,正好翻一番。为此,吉利新能源一直在大举扩张经销商网络。今年4月,吉利新能源在京举行了9家经销商的联合开业典礼。彼时,吉利新能源在全国的经销商数量为108家,而到了今年11月,仅半年多的时间,吉利新能源在全国的经销商数量已经达到150家,增加近40%。

经销商网络的迅速铺开,是吉利新能源迅速抢占市场的强劲推手,特别是北京这样的增量有限的市场,与对手之间的“零和”竞争中更仰仗大面积的铺开4S店,抢占对手的市场。但另一方面,所谓“萝卜快了不洗泥”,急速扩充经销商网络的同时,吉利新能源对新加入的经销商的审核难免出现问题。这次涉事的中泽天盛与名威致远4S店,都名列4月份联合开业的9家店当中。

法晚记者注意到,名威致远和中泽天盛两家店在今年4月正式与其他7家店联合开业。但是名威致远店从今年1月就开始拖欠房东房租,5月份就写下了6月内要分三笔还清欠款的质押申请,到5月28日就将6辆车的“合格证”抵押,可见其资金实力极为单薄,而汽车经销是公认的资金密集型行业,这样一家企业能够顺利成为吉利新能源的经销商,可见吉利新能源对新入网经销商的审核存在明显的漏洞。

而吉利新能源不但事前审核漏洞明显,在监管方面也有明显的不作为。多位消费者对本报记者表示,??%a


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