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这真的是一部7万元的车吗?!还配备了脚踢智能感应

时间:2018-12-11 00:44 来源:https://www.qctt.cn/news/404774

在消费升级的大环境下,有很多车评人认为入门级轿车已经是一个食之无味、弃之可惜的鸡肋市场。之所以这么认为,原因有三,一是这个级别的轿车利润很低,车企很难挣钱。二是论销量,入门级轿车市场的规模正在不断缩小,已非主流。三是车廉价低,并不利于自主品牌向上。

而在今年上市的,售价在8万元以下的入门级轿车也不多,受消费者关注的也只有逸动DT、艾瑞泽EX、荣威i5和东南A5翼舞这四款车。

就在上周,鹿小凤我有幸前往福州体验了东南A5翼舞(指导价:4.99-7.59万),并跟东南厂家的人聊了聊这方面的话题,发现东南汽车与其他车评人的观点大相径庭。

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东南A5翼舞

东南认为,8万元以下的入门级家轿,在中国是有广泛需求的,这个市场不能就这么放弃。何况大众捷达也只卖5万多,也没见其影响了大众的品牌形象,所以入门级家轿卖多了就会影响品牌?这显然是一个认识误区。真正影响品牌的,是那些产品质量不好、问题很多、用户口碑差的车。

产品力完胜捷达

必须承认,8万元以下的轿车,近年试得少了点,所以,我这次试驾东南A5翼舞的整个过程,就是一个不断发现惊喜的过程。

我试驾的是东南A5翼舞CVT旗舰版型,指导价75900元,大面积的软包内饰、时尚的中控设计、大气的造型,刚坐进车内就发现它完全不是我想象中的样子。

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我是没想到,东南A5翼舞居然拥有一键启动、无匙进入,具备智能远程启动空调/发动机功能;用的是高分辨率9寸彩色超清触摸屏,一挂倒挡还有倒车影像;除此之外,还有智能导航、定速巡航、四门一键升降,尾门还配备了脚踢智能感应,这真的是一部7万元的车吗?!最后停车的时候,还有惊喜——一按锁车键,外后视镜居然能自动折叠!

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东南A5翼舞内饰

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捷达内饰

除了配置高,东南汽车工程师卢清翔还告诉我,东南A5翼舞的造型是原创设计,是由国际著名汽车设计公司宾法打造的,而他自己主要工作是负责东南A5翼舞的外饰的结构设计。在汽车研发期间,他曾飞往意大利,跟宾法设计师一起讨论,反复修改方案。

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东南A5翼舞的前脸采用的是最新的“翼?”设计理念,视觉冲击力很强,像不像正在展翅高飞的雄鹰?

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空间上,东南A5翼舞与大众捷达相当,只不过,大众捷达可没有后轮碟刹、皮质座椅、铝合金轮圈、后独立悬架、GPS导航等一些列配置。

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动力上东南A5翼舞搭载了三菱的4A91 1.5L自然吸气发动机,这台发动机技术很成熟,不光东南,很多品牌的车型也在使用,最大功率88kW,最大扭矩143牛米。传动系统匹配5速手动变速箱以及邦奇的CVT变速箱。

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更值得一提的是,这台车竟然还能让我感到一丝愉悦,不仅仅是视觉上的因素,而是它的操控。底盘调校十分扎实,试驾途中,以60公里每小时的速度过弯,也不会感到车身有明显侧倾,指向明确,转弯半径也小。在三菱已明确表态未来不再导入轿车的时候,东南汽车能做出这样的产品,确实令人刮目相看。

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“那开发这样的车难吗?”我问卢清翔。

卢清翔很诚恳地说,东南A5翼舞开发过程中,最难的就是成本控制太严了,但又不能为了控制成本而节省开发流程,不做或少做验证,东南汽车的研发体系很严格,绝不允许偷工减料。

像验证流程,东南每一部新车的诞生必须要经过严苛的三高试验,包括在50℃以上的高温环境,-40℃以下的极寒环境,以及在4800米以上的高原地带进行了等同于普通路面180万公里的耐久测试,还有24h不间断高环测试(≥600循环)。

“不用担心品质问题,我们的路试体验,已涵盖了中国绝大多数的用车环境。”卢清翔自信的谈到。

事实上确实如此,研发一辆汽车并不简单,售价越是低的车型,越是考验车企的研发、供应商整合和渠道、物流能力。东南A5翼舞这种车,当然必须上量,必须有规模效应。而上量的前提,就是产品品质要好,要能全方位超越用户的预期。所以,越是便宜的车,越应该做好。这是一个辩证关系。

这真的是一部7万元的车吗?!还配备了脚踢智能感应消费升级不是让上海人去过纽约人的生活

前阵子,拼多多上市。社会舆论掀起消费究竟是升级与降级之争。我也查了一些资料,说中国有3亿所谓的中产阶级,以及几千万的富人。这将近4亿人的确是一个巨大的市场,比整个欧洲还要大。但是,中国一共有近14亿人啊,也就是说,中国差不多还有10亿人是没有达到中产标准的。

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事实上,小凤我也查了一下,2017年全国居民人均可支配收入是25974元,确实不能算高。在三、四、五、六线市场,还有很多人买车的预算只有6、7万元。这个群体的消费者可能并不追求品牌,但是他们追求品质,他们不追求奢侈,但是他们同样也想开一款跟得上时代步伐的好车——比如最好也能有车载互联的功能。

那这样的话东南汽车所理解的消费升级,自然就不是让上海人去过纽约人的生活,而是让居住在在三、四、五、六线城市的市民都开得起车。东南A5翼舞的推出,恰恰看中的是这个庞大的消费市场人群。


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