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更完美的汽车美学 试驾宝马530le

时间:2018-12-10 00:41 来源:https://www.qctt.cn/news/404024

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle),插电式混合动力汽车,是国家新能源汽车战略的一个重要组成部分。但是,市面上的大部分PHEV的真实表现只能用“差强人意”来形容,选择了PHEV的消费者,大部分都是被国内新能源车型补贴政策所吸引,又或者是对一些城市限牌政策所“被迫无奈”。 目前来看,德系三强BBA中,宝马的新能源的发展是处于领跑地位,宝马在中国市场相继推出了9款新能源汽车,而且计划到2025年,推出至少12款纯电动车型。可以看出,宝马应对新能源汽车的变革,是有备而来的。

华晨宝马目前主打的插电式混合动力汽车,都是依托华晨宝马现有燃油车型的基础上进行研发,这其中的代表就是,新一代BMW530Le插电混合动力版,它的市场表现一度刷新了消费者对新能源车的理解。

外观上与燃油版保持一致

宝马530Le,其外观上与传统燃油版基本保持一致,只是在细小的地方进行了修改,增加了新能源专属标识。如前脸处的格栅增加了蓝色竖条,内饰上仪表盘右侧增加显示充/放电和系统动力输出情况的显示界面,并且增加了电量表,并未有太大差异。宝马530Le豪华套装涵盖了5系全部的高级配置,包括星空全景天窗、苹果的Apple CarPlay、香氛系统、后排触控系统(7英寸触控屏)、Bowers Wilkins环绕音响系统、后排专业级娱乐系统(两个10.2英寸的显示屏)、后排舒适型头枕等,米家空气净化器+甲醛滤芯的缘故,每分钟60m3的净化速度,其他跟它比就是玩具,价格也不贵,加滤芯也就400+。

内饰上,对于一台追求豪华舒适的宝马而言,追求个性配置是你的权利,宝马官方有两个套装可供选择,智能舒适套装和智能科技套装,首先是智能舒适套装,其中包含前排舒适型座椅、前排座椅主动通风、LED随动控制大灯、远光自动控制和智能后排触控系统。前排舒适性座椅支持电动腿部支撑功能、座椅夹紧功能、电动头枕调节功能。

530Le像是每一个复杂的德国机械一样,由看似复杂实则严谨的逻辑组成。但从某种程度上来说,它有点过于复杂了。你可以有Auto eDRIVE、MAX eDRIVE及Battery Control三种不同的驱动模式选择,同时在每种驱动模式下,又都有SPORT、COMFORT、ECO PRO、ADAPTIVE四种驾驶模式可选择,做一道简单的算术题。

没错,它一共有十二种不同的驾驶模式。对于一台宝马车,我更愿意去关注它的驾驶和操控,新款530Le的动力总成,配备了那台2.0T低功率版的B48发动机,配合电动机,搭配一台8档手自一体变速箱,这套系统综合最大功率为185kW,最大扭矩能达到420Nm,参数上要比530Li更亮眼,电池组容量为13kWh,纯电续航里程为61km。由于发动机采用了BMW第三代eDrive技术,在其默认的Auto eDrive模式下,530Le在时速低于80km/h时,主要以电动机驱动,当然你想要人为干预发动机介入,很简单,那就是深踩油门,发动机这时候开始介入。实测530Le的0-100km/h加速时间为6.9秒。纯电动模式下最大续航里程为61km,0-100km/h加速仅为6.9秒,综合油耗为1.9L/100km。


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