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冲破车市寒冬 长城汽车11月销量突破13万辆

时间:2018-12-09 00:41 来源:https://www.qctt.cn/news/403816

这是一个让人振奋的成绩。

受大环境影响,今年的车市低迷已是有目共睹。车企们的销量只要不滑得太离谱,我们都表示能够理解,当然,在这个时候如若能在销量上爆发出巨大能量,那便让人刮目相看了。

 

12月7日,长城汽车发布了11月产销数据。在国内汽车市场整体遇冷的情况下,长城汽车继“金九银十”逆市增长后,继续全面上涨。11月,长城汽车共销售新车超13万辆,达到13.25万辆,环比增长20.35%,上涨势头锐不可当,创下今年单月销量纪录。今年1-11月,长城汽车累计销售91.92万辆,其中累计出口4.29万辆,整体销量突破百万已毫无悬念。

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哈弗系列:H顶梁柱 F在崛起 

今年11月,“SUV领导者”哈弗延续了9月开始的“纯自主迎贸易战 哈弗神车降2万”促销活动,销量增长势能持续释放,销量突破10万辆大关。据长城汽车11月产销数据显示,哈弗品牌11月销量高达106390辆,环比增长25.23%。

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其中,哈弗H6表现尤为突出,销售54226辆,累计66个月保持SUV销量第一。今年1-11月,哈弗H6已累计销售超40万辆,达到402249辆,无可争议地继续保持着“国民神车”的称号。

 

作为哈弗品牌的新车系,哈弗F系在11月表现惊艳。

 

首款车型哈弗F5在上市首月销量突破6千辆后,11月销量更突破了7千辆,达7065辆,环比增长12.77%。11月6日上市的哈弗F系旗舰产品哈弗F7,上市三周销量达6067辆,且终端订单早早破万仍在飞速增长。哈弗F5和哈弗F7拥有各自明确清晰的产品性格与消费群体:“运动时尚型SUV”哈弗F5定位潮流智能,年轻时尚,颜值高;F7定位极智锋睿,拥有领先的智能科技,表达进取的年轻态度。11月,哈弗F5和哈弗F7联手贡献了超过1.3万辆的销量,未来,随着F系家族的发展壮大,一个更加年轻、更加时尚、更加科技、更加强大的哈弗品牌已经呼之欲出。

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无论是从吸引年轻人的角度,还是从SUV市场的格局,或是从哈弗品牌以及长城汽车自身的发展来看,哈弗F系列的重要性都毋庸置疑。而F5、F7良好的开端,无疑让哈弗品牌以及长城汽车未来的年轻化之路走得更加自信。

 

WEY品牌:稳步向上 稳中求变 

WEY品牌已经创立2周年。2年来,WEY品牌赢得了20万车主的信任,成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌。今年1-11月,WEY品牌累计销量突破12万辆,达到12.78万辆,位列15万-20万元市场区间三甲、中国豪华品牌第一名,打破了合资品牌对高端市场的垄断,并把绝大多数合资品牌抛在身后。

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WEY接下来的课题将是,如何进一步锐化品牌形象,以及做好产品之间的差异化竞争,也就是WEY的产品还需要求变。这些都不仅仅之时尺寸变化那么简单而已,而是从顶层设计上做定位区别。

 

皮卡销量坚挺 欧拉ORA初露锋芒 

11月,作为国内皮卡市场“霸主”,长城皮卡继续引领市场,共销售13677辆,环比增长4.71%。今年1-11月,长城皮卡销售超12万辆,达到124565辆。

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长城汽车独立新能源品牌欧拉ORA也在不断迭代升级,并开始初露锋芒。首款车型欧拉iQ上市后,产品订单数量快速上涨。

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11月,欧拉iQ交付量首次突破千辆,达到1043辆。在2018广州车展上,欧拉iQ高续航版上市,车辆的续航能力从现款车型的360km提升到401km,更好地缓解了消费者的里程焦虑。11月1日,欧拉品牌第二款车型R1也正式开启预售,首批限量777辆仅用273秒便抢购一空。

 

写在最后:

 

长城汽车在市场上长盛不衰的表现,证明了“强者恒强”这一道理。未来,随着以长城汽车为代表的自主品牌不断地向上突破,它们也必将会成功占领15万-20万价格区间市场。

 

现在车市寒冬已到,我们欣喜见到更多品牌的突围。

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