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踩油门动力反应慢,油耗增高?可能是这个小部件出了问题

时间:2018-12-06 00:36 来源:https://www.qctt.cn/news/402095

在用车过程中,经常有车友反应自己汽车“加速不行、油耗高”,这里虽然有主观的因素,但我们也不能忽略客观的因素。造成加速不良,油耗高的原因有很多,比如空气流量计故障、压力传感器故障、进气系统漏气、氧传感器故障等,但车友毕竟不是修车师傅,对于汽车的构造理解没有那么全面,但大部分车友都知道车上有一个部件影响到汽车的动力和油耗,它就是火花塞。

火花塞的作用大家应该都比较清楚“点燃可燃混合气”,它的作用看似很单一,其实它是发动机性能的主要部件之一。有过性能改装的车友应该会有所感触,通过改装进气、排气、点火线圈以及火花塞等部件,便能在原有动力性能上再进一步,所以火花塞对于汽车性能的影响还是很大的。

这里便牵扯到上面提到的“动力不行”问题,火花塞作为汽车的一个消耗件,有自己更换周期。一般火花塞的更换周期在3万-6万公里(以保养手册为准),没有特殊情况不需要提前更换!!!

这里肯定会有老司机询问“保养的时候,服务顾问说火花塞该换了!”。那么,问题来了,遇到这种情况,你换还是不换?相信多数车友都是更换的,大部分车友相信4s店/修理厂的判断,但大师提醒消费者买车后,一定要熟读车辆保养手册,上面厂家明确标明了各种消耗件的更换周期,在厂家给定的里程或者时间区间内更换消耗件,才能得到质保(新车在质保期内)。这一点新手车主一定要注意,关乎新车质保及钱包!

那如果车龄比较老了,已经出了质保期,还需要按照保养手册保养吗?大师认为这是一个比较有灵魂的问题,这涉及到车友是不是喜欢车!如果车友开的普通车型只是用来日常代步,那便可以对部分消耗件延长更换时间,比如空气滤芯、空调滤芯、火花塞等;如果车友开的是一台性能车或有一定性能追求,那必须按时保养,尤其是关乎性能的机油、火花塞、空气滤芯等保养。特别说明一下,火花塞的工作条件十分恶劣,尤其是带涡轮增压的车型。

那么,车友自己如何选择火花塞呢?

大师认为这是一个伪命题,相信80%以上的车主不会自己动手更换火花塞,因为拆卸火花塞需要专业工具,15%车友会自己选购买火花塞,之后到附近的修理厂更换,剩下的5%不是动手能力特别强,就是修车师傅……

那么回归原问题,如何选择型号呢?大师在这不讲什么热值、电极、长度等技术参数,只想告诉大家根据车型、车型年份购买即可,需要注意的是“火花塞的材质不同,更换周期也不同,当然价格也不同”,目前市场上的大品牌NGK、博世、电装、德科等都没问题。

如果你的车出现了动力不足的情况,检查一下火花塞是否更换,清洗一下节气门,也许动力问题会有很大改善!欢迎大家留言讨论火花塞的各种问题。


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