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又一日系省油神车来了!热效率50%,丰田都要服了

时间:2018-12-05 00:07 来源:http://www.sohu.com/a/279611002

在新一代凯美瑞上有一个被追捧的数据就是发动机的热效率,其中2.5L发动机的热效率达到了40%,2.5混动版热效率为41%,据悉这是目前量产车型上热效率非常高的了,目前大多数发动机的热效率都在35%以内,而且热效率越往上提升技术难度是越高的。但是在洛杉矶车展上随着全新一代马自达3的发布,这辆新马自达3搭载的新一代创驰蓝天技术发动机的热效率一下子达到了50%!这下子估计丰田都要懵了。第一眼看去新一代马自达3的外观与现款还是有着非常大的传承关系的,但是细节上的改进让新车更加犀利动感了。前脸部分,中网面积更大,大灯造型更加锐利,网格造型的格栅用在这个大嘴上非常的霸气。当然,这种年轻犀利的风格也注定了其目标群体不会是太成熟的大叔。

侧面轮廓与现款也很相似,但是线条要更加硬朗了,也更加干脆,车头很长,这是为了发动机尽量向发动机舱的后部布置,实现更好的前后配重比例。后门窗使用了拐角式造型,与第一代的国产长安马自达3很相似。新一代马自达3的轴距加长到了2725mm,不过单从外观的车身比例来看,后座的空间依然不会是这辆车的重点。

车尾造型真的是要比目前的昂克赛拉更漂亮了,因为新款的后尾箱盖尾尖终于使用了鸭臀式造型了,尾灯组内侧棱角相比现款更为柔和一些了,但是内部双圆形的光源布局不仅更加精致,也更显运动了。作为一辆运动型轿车,现款昂克赛拉三厢版全系都是隐藏式的排气确实是太不应该了,新款2.0车型终于改为了双边共两出的设计。

从当年的海南马自达福美来到长安马自达3,再到马3星骋,甚至是昂克赛拉,内饰基本都是与世无争的风格,思皓没有把魂动设计的外观延续到内饰的设计上。新一代马3的中控台终于是能够像外观一样可以刺激驾驶欲望了。

新一代马3的外观进化真的是太漂亮了,不过最具谈资的恐怕还是其将搭载的第二代创驰蓝天技术的发动机了,据悉,全新一代马自达3将提供5种不同的发动机,分别是1.5L、2.0L和2.5L版本的Skyactiv-G发动机,以及一款2.2L的柴油发动机,而最厉害的就是带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机为2.0升版本,其最大功率189马力,峰值扭矩为230牛·米,其发动机压缩比达到了18:1,热效率达到了50%,综合油耗仅为3.3L!丰田的混动都要为之汗颜了。

不过这台最新创驰蓝天X发动机能否与即将换代的昂克赛拉一起来到中国市场目前还是未知数,因为如此精密的技术在面对国内油品的时候是否能够合胃口呢?基于现款昂克赛拉不错的市场表现和以往的市场教训,或者新一代马自达3能够很快取代昂克赛拉了。

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