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街车档案|2019款KTM 690 SMC R 看到“禁摩”标志就疯狂!

时间:2018-12-05 00:01 来源:http://www.sohu.com/a/279505053

当大家都在赞叹KTM推出的790系列时,KTM也没忘了旧人690系列的车款,带来了全新的2019 KTM 690 SMC R,这台搭载了最新的LC4单缸引擎的车款也同样进行了更新!

在换上了最新的LC4 690cc单缸引擎之后,690 SMC R能够爆发出74匹的马力以及73Nm的扭力,并且也将引擎的出力特性,设定在低转就能够涌现,搭配上Ride-by-Wire的油门系统,来提升油门的灵敏度和猛爆的感受。

另外在抑制震动的平衡轴系统上,双平衡轴的材质也都提升,换上更轻量化的部件,让整体的动力输出达到更佳的平稳滑顺。六速变速箱也搭配上了KTM的QuickShifter plus快速换挡系统,让骑士可以更迅速且平滑的切换档位,另外还有动力辅助滑动式离合器系统以及引擎刹车调节系统,来帮助减少后轮锁死和降低引擎刹车的力道。

车架部分同样采用了铬钼钢管编织车架,通过车架的重新设计,整体能够更好的吸收来自路面的冲击力,副车架的部分采用了与油箱一体的设计,同时油箱容量也小幅度的提升到13.4公升;悬吊系统同样采用了WP的前后避震器,前轮使用的是WP最新款的APEX 48mm全可调式的前叉,并且在顶部有调整的机构,后轮也使用相同的WP APEX全可调式中置单枪后避震。

铬钼钢管编织车架再重新设计之后,能够更好的吸收路面的冲击力

前后轮方面,2019 KTM SMC R使用的是前后17寸的轮组,搭配Bridgestone的S21,另外配有Brembo卡钳和前320mm后240mm的刹车碟盘,并且搭配IMU的弯道ABS系统,除了弯道ABS之外,690 SMC R还有一个独特的Supermoto ABS模式,可以把后轮的ABS完全关闭,同时关闭前轮的弯道ABS系统。

2019 KTM 690 SMC R也通过手把、脚踏、以及椅垫的修改,降低了座高

电控部分则有两段式的循迹控制行车模式,分别为街道和运动模式,在街道模式下,车辆的油门灵敏度会调降得更柔和,并且循迹控制系统也会在弯道上侦测前后轮的抓地力;运动模式下,油门则会变得更灵敏,并且会降低循迹系统的介入,减少在弯道时的侦测灵敏度;对于喜爱挑战极限的骑士,690 SMC R的循迹系统倾角侦测也可以完全关闭,让骑士可以享受自己掌握抓地力边缘的感受。

全新的690 SMC R搭载的电控系统,有更大的调整设定空间

这些配备以及电控系统,除了让人感到热血沸腾,更让人感到害怕!KTM 690 SMC R这台极致的Supermoto街车车款,骑上去真的给人一种游走在悬崖边的刺激感,每一次转动油门都是在挑逗最极限的神经,这种强悍的刺激感受,很容易上瘾!

2019款KTM 690 SMC R 规格表

引擎型式:水冷单缸,4气门

压缩比:12.7 : 1

排气量:690c.c.

最大马力:72hp

最大扭力:73.5Nm @ 6,500rpm

前悬吊:48mm WP APEX 倒立式前叉

后悬吊:单枪避震器

前轮尺寸:120/70 ZR17

后轮尺寸:160/60 ZR17

前制动:Brembo辐射卡钳 320mm碟盘 ABS

后制动:Brembo单向单活塞卡钳 240mm碟盘 ABS

油箱容量:13.5L

座高:890 mm

轴距:1,470mm

干重:147 kg

售价:现款Duke 690售价为9.38万元,SMC R版的新款如果大贸预计会提高很多售价...毕竟是属于少数高端摩友的刺激玩具

视频:疯狂的滑胎街车,看到禁止摩托通行就疯狂了~如果你们俩来国内...

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