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斯柯达全新轿跑GT上市 助力品牌再攀高峰

时间:2018-11-27 00:01 来源:https://www.qctt.cn/news/396775

汽车销售“金九银十”,貌似现在已过了最火热的买卖时段。乘用车市场又迎来了一波“冰冻”潮流。接近年底,买家大都紧盯着市场不放,期待一款全新的车型上市,然后开着新车回家过年。

20万级“溜背”轿跑SUV上市 为市场注入一剂鲜血

这时候,姗姗来迟的斯柯达轿跑SUV科迪亚克GT上市了。就在11月22日,在重庆悦来国际博览中心,这款车和大重庆人们见面了。

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售价18.99万元—26.99万元的科迪亚克GT是斯柯达SUV家族的最新车型,代表着斯柯达最新的设计理念,最大的设计亮点就是“溜背”。自从宝马X6开创轿跑SUV先河后,中高端SUV市场就不乏新品出现。不过价位普遍较高,几乎都集中在40万领域开火。如今20万级新“溜背”轿跑SUV车型上市,将为同质化越来越严重的SUV市场注入一剂新鲜血液。

“溜背”设计更懂消费需求 大空间未减运动之风

在外观上,科迪亚克GT并不像之前大家猜测的和普通版科迪亚克一致,轿跑式溜背设计十分吸睛,倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾,一气呵成的曲面流畅又优美。前脸延续了家族风格,依旧是宽大的直瀑式进气格栅和横贯前保险杠的蜂窝状下格栅;侧面向下缓缓倾斜的车顶曲线与微微上扬的窗线让你感受细节的设计之美。

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车尾变化十分明显,尾灯更加犀利一些,棱角分明,突出科迪亚克GT运动之风。另外排气筒也改为了双边单排的造型,更加气派。车标的logo ——?KODA分布式造型,提高整车的辨识度。

科迪亚克GT车身宽大,车身高宽高分别达到4634/1883/1649mm。为了体现运动型和操控性,车身在长度和高度上有所减少。轴距和普通SUV保持一致,达2791mm,能保证型的空间需求。

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柯迪亚克GT出自大众的MQB平台,搭载了TSI280、TSI330和TSI380三款涡轮增压发动机,匹配以7挡双离合手自一体变速箱,动力输出、燃油经济性与排放水平都位居同级领先之列。尤其是TSI380车型最大扭矩达到350N·m/1500-4400rpm,加速性能优秀,0-100km/h最快仅需7.5秒。

“斯柯达2025”战略推进 增加产品线同时渠道下沉

两年前斯柯达提出了“斯柯达2025战略”,并经过不断改进和调整之后,企业的战略发展思路更加清晰了。比如今年,斯柯达致力于SUV市场,先后推出了三台“柯字辈”车型,分别是柯米克、柯洛克、柯迪亚克,价格区间覆盖10万级、20万级任何一个领域,摆脱以往仅有野帝支撑的局面。

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面对这个全球最大的汽车市场,中国市场的成败基本决定了“斯柯达2025战略”成果,在如今汽车市场大环境越“遇冷”的情况下,只有求变才是市场致胜的唯一方法。因此,面对这种市场形势,斯柯达决定,从产品和市场两方面入手,争取在逆市中越战越强。

在产品端,斯柯达积极加大产品投放力度,除了继续推进SUV战略之外,还在跨界车和新能源车领域布局。目前全新SUV科迪亚克GT已全国上市,以高品质标准在细分市场实力圈粉;另外在新能源领域,斯柯达也将有所建树,首款电动概念车型VISION E会在明年上海展上市。

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在市场端,斯柯达将会在中国市场上加大终端网点布局。现斯柯达的现下销售网点几乎都集中在一、二线城市。,下来斯柯达将在三四五线城市加大终端网点布局,争取在全国任何一个城市都有斯柯达车型销售。

写在最后:

作为历史悠久的欧洲品牌,斯柯达有着123年的造车历史和经验,不论是终端还是品牌在业界有着不可取代的地位。目前,正值车市“冰冻期”,在这样的市场环境当下,斯柯达将不断力攀高峰推出旗舰车型柯迪亚克GT。随着GT的全国上市,一定会为斯柯达全线市场带来新的动力。


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