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两缸、四缸任意切换,凯迪拉克XT4了解一下!

时间:2018-11-14 00:03 来源:https://www.qctt.cn/news/388444

这几年排放法规越来越严格,很多车企不得不走上了小排量涡轮的道路,不仅排量越来越小、缸数也越来越小,就连豪华品牌都开始普及2.0T四缸机了。于是凯迪拉克另辟蹊径在以前V8、V6发动机常用的一个功能做文章,这个功能就是闭缸技术,关闭一般或多个气缸减小排量来达到省油的目的,凯迪拉克XT4就是一款使用了闭缸2.0T发动机的紧凑型SUV,售价为25.97-39.97万。

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XT4的定位是运动年轻紧凑SUV,是凯迪拉克今年下半年的重磅车型,作为弥补凯迪拉克紧凑SUV的空白,XT4可谓是来的飞快,从曝光到上市也就一年时间,它的到来弥补了卡迪拉克产品线不足的问题。

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它的前脸设计感很足,并非依靠那种浮夸的大嘴来吸引人。它的中网使用了点阵式网状格栅并非之前车型那种镀铬横条式格栅,加上发动机舱盖上的隆起,年轻运动感的营造真的挺浓的。

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车身侧面造型健硕肌肉感十足,就像一个锻炼多年的肌肉小伙尺寸方面也是傲视群雄的存在,车身尺寸长宽高分别为4600/1881/1627mm,轴距为2779mm。

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车尾造型同样非常凯迪拉克,钻石切割车身线条、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等设计元素,并将整体的造型风格与设计理念向更时髦、更年轻的方向进行了推进,经典的直列式飞翼尾灯造型与流线型的车顶弧线衔接很得体,成为了车尾最大的亮点。

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XT4的内饰可以用越级来形容,同级别最大的真皮包裹面积以及大量的软质材料都让它显得与众不同,完全符合这个级别消费者对用车的需求。其次中控台造型颇具层次感,中部镶嵌有一块中控触摸屏,其下方则是一列整齐的实体按键。也符合了凯迪拉克的家族设计,也弥补了之前触摸按键盲操不给力等问题。

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动力方面,凯迪拉克国产XT4搭载全新的2.0T涡轮增压可变缸发动机,最大功率241马力(177kW),峰值扭矩350牛·米,这款发动机采用闭缸技术,可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。传动系统方面,新车标配9速手自一体变速箱,同时提供两驱与适时四驱版车型。其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动、防滑4种驾驶模式可选。

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小编点评:2.0L四缸配闭缸技术,凯迪拉克算是首创。凯迪拉克XT4,搭载的2.0T发动机,配闭缸技术,匀速巡航时可以用两缸模式,非常省油。其实,早在上个世纪80年代,凯迪拉克就开始研发“可变排量技术”,随着技术的逐渐成熟,最终实现了在2.0T四缸发动机上使用,相信对改变消费者固有的“油老虎”印象会有很大的帮助。


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