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Jacky的BRZ用什么机油?

时间:2018-11-13 00:02 来源:https://www.qctt.cn/news/387589

喜欢激烈驾驶用什么机油好?性能油和普通油的区别在哪里?我想知道Jacky的brz用的是什么机油?

Jacky答:

因为我自己是一个非常喜欢尝试各种不同机油的人。

其实家用油已经是完全能满足我们普通车的需求了。但是去到高转的时候,特别是如果在非常高温的情况下,它的保护不一定会有性能油这么好。而且家用油虽然它节能的性能是做的比较好,但是总是给不了你那种非常顺滑的感觉。

像这些性能油你一装上去,你会觉得这个车就好像马力又多了几匹一样,你别管是心理还是实际的马力,反正你是更敢去踩这个油门。

我自己常用的几款油都是酯类油,它的保护性能是更好的,但是它亲水性也会更强。所以这个机油如果你换了以后,它很快会衰减。公里数高了不行,时间长了也不行。

酯类油的一个好处就是我们在开的过程中,你可能从刚换到快要换油的那个期间,整个过程我觉得衰减是非常少的,我觉得这是其他油没有的一大优点。

那我在这里再讲一个误区:很多人会说这种就是性能驾驶,高转一定要用高标号的机油,其实这个主要还是看机油的工作温度。我自己用的全是20的机油,因为我自己主要是走街使用的。

其实标号只是代表它最佳的工作温度的粘稠度,跟保护性没有一直接的关系。

老辉腾靠谱吗?能不能买来玩?

Jacky答:

首先辉腾非常的棒,这差不多是我最喜欢的一台D级车,二手的价格其实非常合适。因为这台车它是跟宾利共用很多零件的,而且大众还专门为它搞了一个透明工厂。

很多人说A8跟辉腾是这个兄弟,其实不是。辉腾是亲儿子,A8是用剩下的东西拼装起来的,就是野孩子。那所以其实辉腾整个质感我觉得甚至是要高于宾利的飞驰的。

包括它这个出风口,如果温度达到合适以后,它的面板就会关起来,整车一条缝都没有,那个感觉实在是特别的高级。那还有就是它的整个空调系统里面,光是风机都有三十多个,风是全面包裹的出来。

但是一听到三十几个风机,你就知道问题出在哪,因为它零件实在是特别的多。而且它的价格都不是按照大众的标准给你的,都是按照宾利的标准去拿零件。

所以如果你买一台辉腾,基本上就等于是修一台宾利。你不要以为自己买了一台宾利可以用帕萨特的价格去修,这是不可能的。

能不能推荐几款30万以内的二手性能车?注重动力和操控性。

Jacky答:

二手的区域非常的广,因为如果你买两三年的30万,也就是准新车,也就只能买到什么330,但如果你说你可以接受十年的车,那其实差不多也可以买到M3。所以我觉得这个跟年限有很大关系。

我挑性能车要不就挑差不多全新的,因为你要保证它没有被狠干过,没有爆改过,这样子能保证它的质量。比如说像86BRZ,准新车其实也就是20大几,我觉得这是一个挺不错的选择。那包括像挺新的奥迪S3,这些我觉得也不错。

要不我就会追一些老的车,因为它能给你带来挺不一样的感觉。而且那个价位原价也会特别的高。像之前我大概试了一下敞篷的911卡雷拉S,是997.1的,其实价格也就30万上下,我觉得可以考虑十年的、或者是1到3年的新车。

其实选择非常丰富,但是具体车型30万这个区间非常多,按自己的选择去取舍吧。

很喜欢旅行车,想知道明锐旅行七速双离合稳定吗?这是一款我攒点钱就能买到的旅行车 。

Jacky答:

你就当它是一台高尔夫的旅行买就好了嘛。最新的平台、一样的发动机、一样的变速箱,上次我们直接抠开发动机盖,那个斯柯达logo里面就是一个大众,所以完完全全的是一台大众。

我可以说在这一代里面,七速干式的双离合做的已经是比以前好很多了,所以不会说有一种整天乱跳挡、然后很容易损坏的问题。

现在以不高的价格能买到这种全球车型的,斯柯达明旅算是一个。之前有一段时间是进口的1.8T加四驱,那时候性价比非常高,但是后面取消了这个车型。国产了变成1.4T的,但是因为价格也相对拉低了,还有一个跨界的这种套件版,所以我觉得是非常值得推荐的。

如果你不是执意要一个大众logo的话,买一台这种全球车型,明锐旅行版就OK了。

撇开法系车不保值的因素,评价下雪铁龙在售的几款车好吗?

Jacky答:

如果你撇除DS的话,那现在主要就是C5C6,然后C5aircross、C3aircross、C4这些,还有进口的C4大毕加索那些车。

我自己认为其实雪铁龙的车非常的好开,而且行驶质感挺不错的,特别是C5、C6,它能给到一种很好的高级感。而这个外观的设计,之前我们也跟朋友探讨过,很多人接受不了雪铁龙这种样式,觉得它过度设计。

但是我认为法系车是现在仅有的、真的是有用心去设计的,你别管你喜不喜欢,但是它是真的在做事情的。那另外就是如果你喜欢开车的话,其实雪铁龙的操控各方面都挺不错的,问题也不算多,就是有一些小毛病,像异响这些东西很正常,维修价格也不算贵。

所以如果你能接受它保值率并不高这一件事情的话,那我觉得雪铁龙是我会推荐的一款车,但是它的保值率跟日系相比真的是比较惨的。以供参考。

现款奔驰B200优惠力度特别大,想买来家用,偶尔会暴力一点,看中它纯进口,品质更有信心。这车如何呢?

Jacky答:

上一代的是非常的差,即便用了很多三菱的技术,特别是三菱的发动机。那这一代其实好了不少,但是也不是一台我会选择的车,因为真的没有太多的亮点。我们可以等B级换代,它其实马上就要换代了。所以你就明白为什么现在的优惠那么大。

那除了B级以外,后面还会推出GLB,会跟现在A级用同样的内饰,我觉得光是这套内饰,我就会为它买单的。

其实你喜欢这种实用,我建议还是等一下新款。因为我觉得现在这款吧,你很快会觉得,它是一台很老的车了。因为奔驰最讨厌,他每一代内饰都是让你觉得大大改动,新一代总是更吸引人。那你开着十年前的宝马也没什么问题。

你们试驾时经常拉高转甚至干到断油,对我们普通家用车有危害。如果维持在4000到6000转的话,对汽车又有什么危害呢?

Jacky答:

其实我不会特地维持在低转或者高转,我觉得所有的转速都在它考虑范围内。反正我想开快点的时候,油门踩深一点;不想开快的话,我就慢慢的挪呗。

其实家用车来说呢,长时间高转速,比如说去到濒临红线这个位置的话,的确是会不太好。因为家用车的发动机不是给这种长时间这种高转使用的。

那如果我们临时比如说你需要加速的时候,在可能十秒的这种时间,你用这个高转速,对发动机是完全没有问题的,是完全能扛得住的。那要达到这一点的先决条件,是一定要用好机油。

这个也是为什么我们第一个问题说了,就是其实只要机油用的够好的话,这种短时间的高转速是完全没有问题的。所以呢,高转不可怕,但是一定要用好机油。而且可以避免的话,就没必要做这种无谓的一直拉高转速。

只刷街,偶尔跑山旅行,一部分家用车,适合买M4吗?

Jacky答:

我觉得挺好的。在街上给你带来乐趣,然后能带娃能开长途、能带家人。我觉得这就是M4非常好的一个定位。如果你想要一台很全能很平衡的车,那买宝马呢,我觉得永远都不会是一个错的选择。你想要一台很快很全面的车,那就买M power呗

我开手动档的车换挡不爱踩离合器,尽量凭感觉推进档,偶尔会挂齿,不知道这样对车伤害大不大?

Jacky答:

当然大啊。因为如果你听到这个打齿的声音的话呢,其实它是齿轮与齿轮之间的那种碰撞。

如果你转速不是特别高还好。如果特别高转速的呢,其实它这个冲击力会比较大,然后这个齿轮虽然你没有硬生生的碰撞,但是每一次摩擦其实它都会磨掉一些小的部分,或者金属的铁屑,也会在变速箱里面一直在运转,齿轮呢也会越削越钝。其实这个事是一件真的不好的事情。

如果是误操作一两下打齿,没事。但是如果你说你经常不去挂离合,我觉得干这事情是没什么必要的。

想问后轮鼓刹可以改碟刹吗?这关乎我是妥协现实还是攒工资买86BRZ,本人刚考上公务员,买车家里不帮忙也不反对。

Jacky答:

大家经常说的改是完全没有问题的,而且呢很多时候有一些成熟的方案。因为像我的C2,它有海外的高配版本,它后轮就是用碟刹。如果有一些原厂的海外版是用碟刹的话,那这个桥位什么都不用动,一下装上去就OK了,非常方便。如果没有的话呢,那其实做一个桥位加个刹车卡钳也不是那么难。

其实鼓刹刹车力度是够的,跟碟刹相比最大的问题就是热衰减的情况。因为它散热不太好,它是一个刹车鼓这样包起来的。平常用,其实只要你不是做连续下坡,不是经常做疾走或者是跑赛道的话,其实鼓刹是完全OK的。

那至于你说我是不是换碟刹事就妥协于现实呢?那我觉得这个也不一定。我不知道你现在开的什么车,因为如果你后面是鼓刹,我猜是一台前驱车了。前驱车汽车是可以好玩的,但是永远没有86BRZ能给你带来这么多东西。

那所以我觉得你自己权衡一下吧。升级,其实这一套也不算太贵,你可以先开多一段时间,然后物色一个还不错、价格也合适的86BRZ,等你玩得更进一步了再去买,我觉得这个时候呢,对自己的提升是更大的。


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