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新天籁和亚洲龙杀进广州车展,福克斯却已变心?

时间:2018-11-04 14:31 来源:https://www.qctt.cn/news/383097

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

赶着双十一的节奏,不少车企都在年末或正式上市发售,或首发亮相新车。在轿车方面,11月中旬的广州车展上我们就能见到以下三款重磅车型。

第七代ALTIMA天籁

相比于丰田凯美瑞和本田雅阁两位早早换代的对手,第七代天籁终于姗姗而来了。据悉新车将在11月16日广州车展上正式上市。凯美瑞和雅阁在平台架构、动力技术上的更新进化对天籁造成了不小的压力,而在市场表现上,天籁的对手们也已经取得了先机。今年9月,雅阁销量已达1.86万台,仅次于B级车销量霸主大众迈腾,而且当月销量差距仅700台不到。与此同时,天籁今年的表现是月均销量不到万台。

不过全新一代天籁还是很有看头的,首先是其激进的外观,源自日产Vmotion2.0概念车的设计显得更为个性,而加长至2825mm的轴距能让其看齐雅阁和凯美瑞两位对手,超过4.9米的车身长度也更显大气。最重要的是,全新一代天籁提供了日系B级车三剑客中唯一的2.0T发动机——VC-TURBO——且具有可变压缩比技术,能够实现发动机压缩比在8:1到14:1之间的线性变化,实时调整工况,兼顾高性能与高效能。再加上天籁一以贯之的乘坐舒适性特点,笔者还是非常期待这款车的市场表现的。

第五代AVALON亚洲龙

一汽丰田AVALON亚洲龙将于11月中旬的广州车展首发亮相,并开启预订,明年年初正式上市发售。虽然丰田AVALON已经进化到了第五代,但中国消费者对这款车并不熟悉,因为此前AVALON专注于北美市场,是一款定位介于凯美瑞和雷克萨斯ES的中大型轿车。此番入华国产,似乎有些要取代皇冠车型成为丰田TNGA丰巢概念下在华的最新旗舰车型的味道。不同的是,皇冠车型应用的是后驱平台,而AVALON亚洲龙应用的是TNGA-K前驱平台。

新车超大面积的进气格栅极具辨识度,低矮的身姿也展现了运动气息。新车轴距为2870mm,长宽高分别为4978*1849*1435mm,相当大气。官方暂未公布其动力信息,或许会提供2.0L自然吸气的入门版、2.5L自然吸气和混合动力等多种版本。让我们静待这款全新产品的到来吧。

第四代福克斯

福克斯虽然定位于更价格更低的紧凑型轿车,但笔者认为这款车的重要性不亚于上两款产品。因为福克斯曾经是中国轿车市场上风光无两的选手,其深厚的运动基因和不错的性价比优势颇受消费者青睐,从2005年引入中国后历代车型的累计销量已经超过260万台,是长安福特的销量支柱。

如今第四代福克斯即将在11月8日正式上市,虽然没有此前笔者期待的9AT变速箱,但综合来看这款车还是有不错的竞争力的。首先在颜值上新一代福克斯采用了家族式的“马丁”脸设计,与整车年轻运动的气场相符,值得一提的是,福特还带来了福克斯ST Line版本,尾部扩散器、全黑前进气格栅、18英寸运动轮毂、真皮包裹平底方向盘、碳纤维风格饰条、红色缝线等特征骚气十足。另外ST Line版本也将底盘高度下降10mm,并对定制弹簧、减震器和稳定杆有所调整,提升用户的操控体验。

另外还有一个比较重要的变化是,新一代福克斯变得更适合家用了,轴距加长后车内空间有所优化,后排乘客肩部和腿部空间分别增加约60mm和70mm,这对于原本尺寸不占优势的福克斯来说还是进步不小的。比较遗憾的地方是,新车只有1.5T车型配备了多连杆独立后悬,而1.5L和1.0T车型则提配备的是扭力梁式非独立后悬。福克斯还会是你心中的那个福克斯吗?(文/钱溢佳)

邱小铖,江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!


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