轿跑SUV是个死胡同?多少人等着看东风风光ix5翻车?,轿跑,SUV,是个,死胡同,多少,人,等,着看,东风,,爱交通

轿跑SUV是个死胡同?多少人等着看东风风光ix5翻车?

时间:2018-11-03 22:30 来源:https://www.qctt.cn/news/383011
在中国SUV市场“红蓝海”正式更迭前,各大品牌嗅到了轿跑SUV市场的前景诱惑,纷纷布下重兵。从早期的宝马X6及X4、奔驰GLC COUPE及GLE Coupe、讴歌ZDX,到后来的吉利帝豪GS、东风启辰T90、马自达CX-4,再到近一年露脸的陆风逍遥、宝沃BX6、欧拉iQ、领克02等,能够从始至终赢得满堂喝彩的屈指可数。如启辰T90 9月销量1431辆、全年至今累计销量18155辆,宝沃BX6上市以来累计销量429辆,而宝马则鲜少报道以上两款车型的具体销量。面对整体显下沉趋势的轿跑SUV市场状况,“轿跑SUV是个‘死胡同’”的舆论悄然蔓延,但依旧阻挡不了车企在这一阵营的发力。似乎有种“无轿跑无以立足”的不成文规定,诸多车企均想从这一细分市场分得SUV的一杯羹,并以此慰藉所谓时尚、年轻的泛90后主流消费群体。风光ix5官方指导价公布:9.98万元-14.98万元因此,有无数人等着看轿跑SUV“翻车”下场,其中包括10月31日推出的东风风光ix5。侃车e族并不想做某个领域的唱衰者,只是面对不尽人意的事实,我们必须克制住迎头而上的鲁莽,审时度势再深思。因此,面对自身市场保有量小、整体市场下行“内忧外患”的东风风光ix5,即便发布会掌声经久不息,我们也需保持客观。首先,针对轿跑SUV天生的劣势,东风风光能逃过一劫吗?风光ix5上市发布会上,我们依旧可以听到“既有SUV的空间和通过性,又有轿车的时尚运动”这样夸赞轿跑SUV的话。但双刃剑同样对这个新兴的“网红”下了狠手:车身高度降低了视野的宽阔度;下切的小溜背导致后排头部空间受限;同时这样的Coupe风格也致使后排侧窗面积缩小采光不佳;后备箱容积也大受影响……面对轿跑SUV这些天生的劣势,风光ix5能逃过一劫吗?视野上,ix5基于“对立统一、不破不立”内饰布局原则打造的环绕数字科技舱,的确如预期提供了略为低矮的驾驶视野。或许,中控台及中央通道大面积的烤漆面板可以弥补一些缺憾?(说个题外话,在双屏幕位置和线条感等内饰细节上,喵姐仿佛看到了些奥迪A8的影子。)采光上的弊端,风光ix5通过电动全景天窗改善不少。但受限于车顶弧线设计,面积还是差了点意思,属于可接受范围之内。空间上,基于长宽高4685*1865*1645mm的车身尺寸,风光ix5的空间表现从数据上看略为中庸,但2790mm的轴距在同级中型SUV中相对突出,优于启辰T90等。从尺寸上来看,ix5的定价保持在博越、GS4、CS75等紧凑级的水平,可以看得出一丝诚意。乘坐空间方面,我们着重关注下后排。880mm的腿部空间、870mm的头部空间,号称“贵宾级的宽大二排空间”还算够用。结合法国NVH性能专家和国内20年NVH性能专家对室内230项指标进行的精准静音设计,以及Nappa生态皮革电动座椅+前排座椅加热等舒适配置,可以获得不错的舒适性。储物空间方面,后备箱常规容积779L,将第二排完全放倒后可达1420L,较为宽阔。其次,年轻人真的需要“鱼与熊掌兼得”的轿跑SUV吗?在东风风光ix5上市发布会现场,“轿跑 为年轻而来”是听到的最高频词汇。其实,不单是ix5,几乎所有的轿跑SUV都瞄准当下的主流消费群体——85-90后年轻人,并强调动感造型与操控性能。这样“完美”的轿跑SUV,年轻人真的需要吗?造型上,我们先不谈论其“宽体化的前脸”、“优雅的溜背造型”、“黄金的车身比例”、“充满肌肉感的线条”、“前高后低的腰线设计”等轿跑SUV必备流行套餐,它独特的星光式、一体贯穿式两种前格栅,加上悬浮在三道镀铬饰条上的双飞燕车标,并与犀利的大灯组融为一体,配合19寸大尺寸轮毂等设计倒是让人眼前一亮。不得不承认我本人对这样的视觉是欣然接受的,也能够吸引不少年轻消费者。至于动感与否,这么主观的问题,是没有标准答案的。另外,在时尚造型之下,车身侧面颇有一种熟悉感——本田歌诗图的模样总能活灵活现在脑海中。性能上,风光ix5提出了“轿跑越野化”的口号,除了低矮车身带来更突出的操控感,高强度高刚性的SUV底盘及200mm离地间隙所带来的通过性,标准、运动、节能、低附着力路面4种驾控模式,标准、舒适、运动3种转向助力模式以及智能四驱版本等硬实力,亦为它带来了不错的操控性能。结合其提供的360TGDI、280TGDI、220T及油电混动等4种动力,也能够实现比较平稳的动力输出。其中,360TGDI采用的2.0T直喷发动机,最大功率231Ps,峰值扭矩355N·m,采用的是6AT自动变速箱;280TGDI搭载的1.5T直喷发动机(曾获史上最严的2018年“中国心”年度十佳发动机),最大功率为179Ps,峰值扭矩为270N·m,匹配的是CVT无极变速箱;220T提供的1.5T发动机,最大功率150Ps、峰值扭矩220N·m,搭载的是6MT手动变速箱或CVT无级变速箱。针对年轻人的消费需求,这款轿跑SUV还提出了“先体验后购买”的全渠道创新体验营销模式,较为契合。最后,东风风光ix5够“机智过人”吗?对于东风风光全新旗舰车型风光ix5之命名,官方这样作答——i为智能、x指无限。定位于智能轿跑新SUV,风光ix5也作为央视科技类节目《机智过人》第二季的指定用车,由东风风光和央视《机智过人》联合发布。那么,它真的够【无限智能】吗?智能科技上,风光ix5全系标配了全新一代超级智联系统Lin OS 4.0,其实用性在10.25英寸的中控屏、10.25英寸的全液晶仪表以及全触摸空调控制屏三屏中活灵活现。在双芯四核超强处理器的加持下,这一智能系统的特点可归纳为快、准、智、广。快,即目标识别速度仅需25ms;准,即运用AI算法,识别率高达99.99%;智,即可通过 你好小风 的语音指令开启系统,包括后备箱,但目前仅限于开启无法语音关闭;广,即提供多达8大类155项智能功能,涵盖智能控制、智驾出行和智慧生活三大领域。此外,风光ix5还拥有电子换挡、智能辅助感应尾门和手机无线充电等智能配置,智能驾驶辅助技术、人脸识别、疲劳监测等黑科技相辅相成。作为东风风光产品3.0智能化时代的首款力作,风光ix5的智能配置与市面上的智能产品如哈弗H6、吉利博越、长安CS75等并无太大差别,但ix5搭载的24小时在线人工陪聊和 我的好友-组队 ,应属让“年轻人”惊喜的功能。总结在宝马带起的轿跑SUV节奏下,国内轿跑SUV虽然仍呈小众化,但已经来到了从导入期迈向成长期的关键节点。东风风光在此时推出风光ix5,无疑是一种对自我、对行业的挑战。眼下,轿跑SUV定价区间基本稳定在10-20万之间,与东风风光ix5几乎完全重合。于产品卖点与车型短板间权衡,顾及其目标消费人群的喜好同时,不高估年轻人的“欲罢不能”,成为这一领域车型叫好又叫座的关键,并将再续“强者愈强,弱者愈弱”的局面。这一点,对今日所论的主角而言同样如此。而在此次上市后,东风风光针对风光ix5的品牌营销则是重中之重,应更接地气、更贴近年轻消费群体,从而提升目标用户的品牌价值认知。黄国伦、鲍春来、柯洁、《机智过人》节目组等为风光ix5站台被寄予丰富产品矩阵与提振销量厚望的风光ix5,能否改写当前轿跑SUV的“剧本”,我们无法得知;但作为“自主品牌爱好者”,侃车e族依旧对这样一款诚意之作保有期待。

www.ijiaotong.com

Copyright © 2016 ijiaotong.com 爱交通网 版权所有 XML TAG 网站地图 鲁ICP备14000047号-3 鲁公网安备 37100302000070

本站资讯大部分来自互联网,均已注明来源,未备注的可联系我们备注,如若侵犯了您的权益,请及时联系本站,我们会第一时间删除文章!MAIL:wh77@vip.qq.com