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缤越7.88万元上市,越级对标合资品牌,探歌、XR-V、逍客慌得一比

时间:2018-11-03 10:31 来源:https://www.qctt.cn/news/382790

入秋后的莫干山,晚上多少还是有些凉意的,就连潜伏大半年的老寒腿也有些躁动不安。当然这些都阻挡不了自己和身边的肌肉猛男、短裙美女一起,享受缤越带来的露天party。

年轻人的生活是什么?是篮球场上的一场尽兴battle,是说走就走的一段旅行......因为年轻,拥有追逐潮流的态度,敢于冲破传统的束缚,这正是缤越所要表达的。熊熊的篝火将莫干山晚上的凉意驱逐在了身后,潮流音乐,创意互动体验勾起了在场每一个人的热情,这一刻缤越真的来了。

除了缤瑞积累的期待值外,缤越作为吉利BMA模块架构下的首款SUV,凭借“1.5TD+7DCT”全新动力总成、L2级别智能驾驶得到了外界广泛关注。此次缤越共推出G-Power 260T和G-Power 200T两种排量共5款车型,而最让人惊喜的是,7.88—11.88万元的官方售价直接比预售价低了3-4万元。前后巨大的差价,加上吉利推出的“轻松购车计划”,引起了现场经销商和媒体的阵阵欢呼。身边不少的同行表示,相比于多数为了烘托现场气氛,这次的呐喊是真的!

隔空送祝福,“枪口”一致对外

10月31日对于汽车圈来说,无疑是个特别的日子,因为这一天大众途岳/帕萨特、吉利缤越、长安CS35PLUS、传祺GS5、东风风光ix5 五个品牌6款车型扎堆上市。当然更为热闹的是,外界已经早早搬好小板凳,坐等吉利缤越和长安CS35PLUS上演针尖对麦芒的好戏。

或许谁也没有料到这场戏的剧情走向,吉利早早的发了一组祝福其它上市车型的海报,言辞诚恳。对此只有长安随即做出了回应,温情满满的言语剧透了整个剧情将是一个圆满的大结局。

吉利和长安的对话,没有出现大家想要的剑拔弩张,却让外界看到了高手之间的互相尊重,这也是对日前自主品牌之间流言蜚语的最好回击。过去自主品牌各自为营,在合资品牌的夹缝中生存,如今合资品牌在各个细分市场的布局速度丝毫不亚于自主品牌,并且价格也在不断下探。新一轮的竞争下,自主品牌的“枪口”一致对外才能与合资品牌展开正面竞争,长安的“惊艳大众”道出了背后的玄机。缤越、长安CS35PLUS以及先前上市的瑞虎5x成为新一轮竞争探歌、XR-V、逍客等合资车型的中坚力量。

模块化造车铸就越级产品力

消费者选购合资品牌,看重更多的不是车型的价格而是核心技术,而自主品牌留下的标签就是配置多出一点,价格更低一点。核心技术方面的掣肘,让自主品牌在竞争中时刻面临中途下车的危险。不过在现在看来,自主品牌已经在汽车的“三大件”、智能互联、平台架构上取得了很大的进步。吉利的表现无疑最为明显,能够实现销量的三级跳,就是因为通过20多年的努力和不断摸索,已经很好的解决了汽车核心技术问题。

吉利历时四年打造的BMA模块架构拥有高度灵活的可扩展性和规模效应,整车的动力模块、电器模块、底盘模块、车身模块等都可以如积木般随意组合,实现了标准化和共享化,基于此平台打造的每款车型都拥有对标合资品牌的实力。此外吉利还拥有与沃尔沃联合研发的CMA平台,未来吉利还将推出全新的纯电动平台架构。模块化平台不再仅仅是大众、丰田等全球车企才可以拥有,吉利已经进入了模块化造车的全新时代。

正是得益于BMA模块化架构的技术优势,铸就了缤越的“天生好底子”。缤越搭载的1.5TD发动机,最大功率为130kW,最大扭矩达到255N?m,传动系统匹配的是7DCT湿式双离合变速箱,传动效率高达97%,0.2秒内即可完成换挡。

出色动力组合使得缤越百公里加速仅需7.9S,百公里制动36.5m,综合油耗低至6.1L,这样的数据不仅在同级别车型中处于全面领先,即便是与宝马的1.5T相比,都占有明显的优势。

当然缤越的强大远不止这么多,在年轻消费者关注的智能化配置方面也是重点布局。缤越拥有L2级智能驾驶技术,以及更智慧的360°立体安全识别圈,而这些都是B级、C级车型才拥有的智能驾驶体验。

此外缤越搭载了目前行业先进的最新一代GKUI“吉客智能生态系统”,可实现多媒体、语音交互、高德导航、APP应用市场等多项智能功能。缤越还内置了T-BOX远程控制系统,通过手机app可实现远程启动发动机、空调、空气净化器、以及开闭车门、操控后备箱和车辆定位等85项车辆控制和车辆信息查询功能。

诚如吉利汽车总裁安聪慧所说,搭载7DCT湿式变速箱、1.5TD缸内直喷发动机、L2级别智能驾驶等等在B级才能看到的配置,7.88万元起售的A级SUV里,除了缤越找不到第二款车型。把B级车的配置用到A级车上,越级对标、越级配置,才让缤越拥有与探歌、XR-V、逍客和缤智等合资品牌公开竞争的实力。

实现月销破万,消费者该如何选择?

了解完缤越的配置和售价,你也许就明白了发布会现场经销商和媒体呐喊的心情。据了解,缤越在公布价格之前订单就已经超过2万,吉利对于缤越实现月销破万,位居SUV排行榜前十也是信心满满。值得一提的是,缤越将于缤瑞分别在G网和L网销售,目前已经得到授权的经销商超过了450家,而且吉利还将在2019年推出缤越的PHEV版本车型。

说了这么多,对于消费者来说,缤越此次推出的5款车型,谁更值得选择呢?此次缤越只有一款手动挡,还是有些出乎意料,所以选择性并不高,比较偏爱手动挡消费者也就没有什么可纠结。至于另外4款车型,还是比较推荐次低配的骑士版,相比于低一个版本的猎手版,骑士版多出了前排侧气囊、胎压监测装置、全景电动天窗、无钥匙进入系统、APS花粉过滤器以及更大的10.25英寸的中控显示屏和18寸的“大脚”。此外,骑士版和贵一万元的游侠版相比也丝毫不落下风,仅仅是缺少了方向盘换档拨片、主驾电动座椅和全LED大灯。当然选择哪一款车型,还是根据消费者自己的预算情况比较实际。

写在最后:

缤越的到来丰富了吉利“缤系”家族的产品谱系,不仅如此,凭借先进的BMA模块架构,发动机、变速箱等三大件的技术革新,L2级智能驾驶技术等丰富配置的加码,让缤越成为吉利品牌走向高技术、精品化时代的最具代表的车型之一,同时引领了中国汽车实现从“配置领先“到”技术领先“的品牌升级,树立了全球A级SUV的价值新标杆。可以预见的是,缤越将会成为吉利征战SUV市场的又一生力军,赢得更多消费者的认可。


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