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试驾东风风行T5,8-13万,紧凑级SUV的“搅局者”

时间:2018-11-02 16:33 来源:https://www.qctt.cn/news/382382

试驾东风风行T5,发动机、腾讯合作智能互联系统或成最大亮点

 

【导读】

10月31日,谈车帮在内蒙古呼和浩特和包头市,参加了东风风行T5的试驾活动,在结束200公里的试驾后,谈车帮第一时间为大家带来这款风行T5的实际产品力到底如何。

 

【产品力解析】

东风风行T5在前不久刚刚上市,其市场售价区间在8.49-13.59万元,共计11款车型。其中,手动挡车型搭载1.5T和1.8T两款不同排量的发动机,自动挡车型搭载1.5T和1.6T两款发动机,变速箱分别为CVT和7速双离合变速箱。

本次谈车帮试驾的车型,是自动挡的顶配车型(300T DCT智慧型),1.6T涡轮增压发动机是由宝马授权代号为CE16的小王子发动机(最大马力204匹,最大扭矩280牛米),变速箱为7速双离合变速箱。

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这款车在上市之初,厂商宣称的卖点,一个是它的发动机,另一个则是腾讯深度合作的车载互联系统,同时,该车也打造出宣传口号:“智能社交SUV”。

首先,让我们看看该车设计之初的出发点是什么?

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解决消费者痛点,是东风风行T5的核心理念。

通过车内的互联系统以及“AI风行”手机APP,可以实现诸多车辆在停止状态下的操作,比如发动机点火、控制空调、车窗、控制座椅加热、远程开车门、预约维修保养、24小时车况监控等,同时,还可以通过车钥匙与手机APP的蓝牙配对,实现通过手机解锁车辆,而车钥匙,你根本不需要带在身上。

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这套被厂商称为FutureLink 3.0的车联网系统,在实际使用过程中,还是非常智能的,尤其是它的语音识别系统,可以智能判断语音指令是从驾驶位还是副驾驶位置发出的,从而进行精准的指令操作。

比如,驾驶位的人发出语音指令:“打开车窗”,那么系统会判断,只打开驾驶位一边的车窗。

同时,该系统还具有智能支付的功能,比如在经过高速收费站时,如果收费站支持支付宝、微信等支付方式,则车辆的车载互联系统可以智能识别,并实现支付功能。

在发动机方面,这台搭载了宝马授权的1.6T发动机,在动力储备上还是比较充裕的,这一点,我们会在后面的行驶品质中详细讲解。

那么,让我们从外观开始,一点点分析这款车的品质究竟如何?

【外观】

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东风风行T5的前脸采用了大灯与进气格栅一体化的设计,整体呈现了T字型的感觉。前进气格栅里面,是扁n型的元素,采用了镀铬装饰和黑色相间隔的排列布局。

整个前脸给人一种稳重大气的感觉。前大灯标配为卤素大灯,顶配车型可以选装LED远近光灯。同时,箭羽式的日行灯设计,成为大灯组的亮点。

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(箭羽式的日行灯)

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车身侧面,采用了双腰线的设计,从后尾灯一直延伸到前面。熏黑的D柱以及悬浮式的车顶,后排的隐私玻璃,都在彰显着年轻运动的气息。4550×1825×1725mm,轴距2720mm。

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(215/55 R18马牌轮胎)

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(车尾的造型比较方正,贯穿式的后尾灯设计)

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(全新的风行标致“FORTHING”)

【内饰】

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我们试驾的顶配车型采用了酒红色与黑色搭配的内饰颜色,整体内饰造型上,是一种比较偏向于驾驶员的设计风格,这种环抱式式的设计语言,在现在的很多车型上都得到了应用,整体能够给驾驶人比较轻松的感觉。

在内饰用料方面,中控台上方以及门板、扶手,能摸到的地方采用了软性材质或者仿皮革的材料进行包裹,门板下方则是硬塑材料,整体给人感觉比较亲近。

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顶配车型的座椅采用仿皮材料包裹,并采用红黑搭配的配色,同时在座椅背部还有“FORTHING”的金属LOGO标识,整体给人感觉非常运动。

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前排座椅的包裹性还可以,支撑也不错,在我们长达200公里的试驾过程中,这个座椅能够保证对驾驶人很好的承托,并没有给人感觉长时间坐着很累或者不舒服的感觉。

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顶配车型的主驾驶位座椅支持电动调节,副驾驶位的座椅只能手动调节

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前排整体空间良好

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(灯光调节旋钮及后视镜角度调节按钮)

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多功能方向盘采用了平底设计,更加运动。在实际使用中,方向盘的软硬适中,易于上手,多功能按键集成了液晶显屏中的功能操作按键,以及定速巡航操作按键等。

黑色与银色的搭配感觉更加时尚年轻,只是银色部分的装饰是磨砂工艺处理的塑料件材质,手感摸上去有一点廉价。

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全液晶仪表盘显示信息丰富,能够继承中控屏的地图信息、多媒体信息、以及车辆状态信息等内容,同时,在地图模式下,转速表和迈速表能够自动缩放至左右两个角落,形成一个相对全屏的地图显示功能。

 

最值得说的这块中控大屏,期系统是与腾讯深度合作的网络互联系统,可以独立上网,听网络音乐,同时还可以实现对车辆的设置和操作。

而它的语音系统,也同样给人惊喜。语音识别准确度比较高,只要说出唤醒词“风行风行”,就能够传递你的指令。而在一些常用功能,比如空调的开关、温度调节等方面,甚至不需要说唤醒词,直接下达语音指令即可完成操作。

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中控屏幕下方,保留了钢琴键排列方式的物理按键。接近于扁方形的变速箱操作杆,手感比较英朗,同时在D档位向右拨动,能够实现手动挡的操作。旁边的四个按键分别是车身稳定ESP、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车功能。

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中央扶手箱里集成了杯架,同时杯架可以支持正常的500ML水瓶的放入,也可以正常关闭手扶箱盖。

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(中央扶手箱表现中规中矩)

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手套箱空间中规中矩,同时在手套箱内侧盖板上还有横条的文件限位器,让你的空间更加整洁。

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天窗控制按钮,灯光,以及一个眼镜盒

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后排的配置上,拥有独立的出风口,一个220V电源和一个USB接口

后排的座椅不支持前后调节,靠背也无法调节,但是后排空间非常宽裕,后排的地板基本是纯平的,坐3个人,中间的人应该也没什么不适。

后备箱的空间比较工整,同时,后排的座椅可以放倒,形成一个纯平的空间,但是后排座椅的放倒方式有些特别,需要将座椅的坐垫掀起放置在后排的腿部空间位置,然后座椅的椅背放倒,形成纯平空间。

【行驶】

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【发动机】

风行T5的1.6T发动机动力储备比较充沛,油门踏板的调教也偏向于灵敏的类型,基本上随踩随有的动力,给人感觉整个驾驶比较轻盈。同时在中后段的动力方面,这台车的表现也远远出乎我们的意料。

我们特意找了一段封闭公路测试它的后段加速能力,车子加速至160KM/H,动力还能够持续的源源不断的输出,并没有感觉特别吃力。

【变速箱】

在变速箱上,搭载了7速双离合变速箱,变速箱响应比较积极,只是偶尔在起步1挡换2挡的时候,有轻微的顿挫感出现,不过如果你不是特意去感受的话,基本也感受不出来这种顿挫。而当变速箱升档至2挡后,就变得非常平顺了。

【底盘悬架】

前麦弗逊、后多连杆的悬架,整车的调教还是偏向于舒适的调教,在过大的减速带时,底盘悬架整体给人感觉比较干脆利落,没有多余的震动,但是在过一些细碎不平的路面时,整体悬架表现出的阻尼弹簧对于车身的横向摆动的抑制稍显不足。

【总结】

如果你是一个注重性价比的人,对品牌方面没有特别的要求,在8-13万左右这个价格区间,买到一款紧凑级别的SUV,风行T5是一个不错的选择。

 


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