沉寂6年替代车型浮出水面?雷克萨斯LFA Successor谍照,沉寂,6年,替代,车型,浮出,水面,雷克,萨斯,LFA,,爱交通

沉寂6年替代车型浮出水面?雷克萨斯LFA Successor谍照

时间:2018-10-21 11:31 来源:https://www.qctt.cn/news/375269

近期有人看到雷克萨斯在纽博格林赛道上测试一款经过改进、带纽博格林套件的LFA车型,这引起了很多人的兴趣。要知道自上一次LFA下生产线之后,已经过去6年了!所以雷克萨斯是正在为LFA的替换车型做准备吗?尽管他们宣称没有考虑过这种可能性。

2011款雷克萨斯LFA

最初的LFA经过很多困难和近10年的精心打造之后,于2010年推出,它是一款有缺陷的天才作品。最初因笨重的变速箱和有点动力不足的V10发动机而受到批评,但最终由于其特殊的魅力,它成长了,并且赢得了一些当初批评最激烈人的喜爱。它是一款精致的超级跑车,制造质量可媲美,甚至可能超过梅赛德斯-奔驰SLR迈凯伦,而且它发动机的声音听起来与任何意大利超跑一样动听。

2012款雷克萨斯LF-A Nurburgring Package

现在6年过去了。几年前我们得知LFA还将继续存在,在未来几年的时间里,雷克萨斯可能不会打造LFA的替代车型。但是如果他们会打造LFA的替代车型,又会怎样呢?雷克萨斯总裁Yoshihiro Sawa今年在参加古德伍德速度节期间暗示可能会推出“一辆纯粹的F GT车型,可能是一款带电动机和强劲发动机的混动车”。如果他指的不仅是LC F,还有其它车型,会不会就是LFA的替代车型呢?

外观设计

从谍照中我们可以看出,2022款雷克萨斯LFA Successor的外观预计与我们熟悉的LFA有很大不同。毕竟,雷克萨斯已经向前迈进了,并且现在正在采用不同的设计语言。一般来说,LC500轿跑与LFA形状相同,不过稍稍下降了一个等级,所以预计顶级LFA替代车型各方面尺寸会更大、更醒目,同时车身也更低。它很有可能保留前置后驱的布局。如果它以性能为主,全轮驱动的驱动形式也很有可能会保留下来。

设计方面,近15年来雷克萨斯一直在使用“L-finesse”设计语言。但是它最显著的设计元素,前脸上巨大的纺锤型格栅,是在LFA之后才出现的。事实上,LFA鼓励了蜂窝网格格栅的引入,所以没有人会否认华丽的蜂窝网格格栅出现在新款LFA上的可能。

内饰风格

LFA的内饰是受到了人们最多赞扬的地方之一,因为雷克萨斯将最好的皮革和金属及碳纤维插件完美地结合起来了。从如今市场上的雷克萨斯车型来看,雷克萨斯仍然非常珍视客户在车内的体验,所以LFA替代车型的内饰空间应该很出色。

正如在LC500和多功能方向盘上看到的那样,预计新款LFA的仪表板中会集成一块巨大的信息娱乐屏幕。雷克萨斯不太可能采用以驾驶者为中心的内饰布局,中控台微微朝向驾驶者,因为乘客的体验也同样重要。

动力传动系统

雷克萨斯和丰田工程师努力降低LFA的重量,这反过来导致了生产的重大延迟和一些大规模的重新设计。工程师们必须注意下一款雷克萨斯超跑的重量,因为它最有可能采用电动马达和电池组构成的混合动力系统。原来的LFA没有涡轮增压器,它搭载的是一款4.8升自然吸气V10发动机,使用普通配置能产生552马力,使用纽博格林套件能产生562马力。

雷克萨斯称他们的新旗舰是一款“超跑”,如果他们想得到人们的认可,这些性能数据必须得到极大改善。丰田总裁Akio Toyoda称要使“雷克萨斯”和“无聊”这个词不再同时出现,所以我们可以期望新款超跑的动力应该会超过750马力。

价格预测

2012年,带纽博格林套件的LFA海外售价是475000美元。2018年,带一些便利功能的LC500约要花费100000美元。没有任何迹象表明“下一款LFA”会变便宜,不过它的具体售价还得等到它正式推出的时候才知道。

在瞬息万变,充满高端玩家的超跑竞赛中,雷克萨斯必须为自己设置非常高的标准,刺激那些对原来的LFA性能不满的消费者。如果它真的是一款混动车型,它的建造质量一定会很好。那么最大的问题是,雷克萨斯如何使它保持较低的重量。如果他们的工程师真的能够做到这一点,那么它最终应该是一款造型独特,速度极快的车型。


www.ijiaotong.com

Copyright © 2016 ijiaotong.com 爱交通网 版权所有 XML TAG 网站地图 鲁ICP备14000047号-3 鲁公网安备 37100302000070

本站资讯大部分来自互联网,均已注明来源,未备注的可联系我们备注,如若侵犯了您的权益,请及时联系本站,我们会第一时间删除文章!MAIL:wh77@vip.qq.com