雷克萨斯对利润低下了头终将国产了,车主:我的进口光环呢?,雷克,萨斯,对,利润,低,下了,头,终将,国产,了,,爱交通

雷克萨斯对利润低下了头终将国产了,车主:我的进口光环呢?

时间:2018-10-08 12:00 来源:http://www.sohu.com/a/258134485

原标题:雷克萨斯对利润低下了头终将国产了,车主:我的进口光环呢?

10月6日消息,丰田正考虑在中国本生产雷克萨斯。两位丰田内部人士称,为了拉动增长并缩小与德国竞争对手在销售上的差距,该公司已经分析了雷克萨斯中国生产的各种特定情况。

“所有准备工作已经基本完成,”其中一名人士表示,“我们现在就等管理层‘一声令下’。”

“雷克萨斯不会国产”的誓言还在耳畔萦绕,之前,不管是雷克萨斯高层还是雷克萨斯车主从内心都不太希望雷克萨斯国产,厂商有利润和进口光环,车主有逼格和进口光环,这是他们的考虑。

但随着中国汽车制造技术的提升,陆续放开的合资股比,以及日益升温的中日关系都让丰田高层看到了可能性,重点是雷克萨斯品牌跟德企的差距不小,北美市场也出现负增长,丰田集团需要新兴市场的助力,因此雷克萨斯的中国化进程被加速。

对于雷克萨斯而言,新能源项目的国产化相对简单,丰田高层更希望雷克萨斯能够在传统汽油车方面拿到生成资质,尤其是在2022年股比开放前得到支持,以此保持较高的利润,而消息也指出,雷克萨斯此前也已经跟多年的合作伙伴广汽集团就雷克萨斯国产化事宜多有接洽,因此未来不排除雷克萨斯跟广汽合资的可能性。

最后消息指出,丰田希望此次日方领导人访华能够帮助丰田寻求中国政府的相关意见以及支持。

对各大豪华品牌来说,国产车型已经扮演了拉动销量的主流角色。

奥迪、奔驰、宝马在中国市场上的巨大成功让众多二线豪华品牌看红了双眼,它们也争相推出旗下的国产合资车型,意图效仿前者从而名利双收。

凯迪拉克在国内的总销量突破10万台,这也一举超过捷豹路虎成为销量仅次于奔驰、宝马、奥迪的豪华品牌。

与此同时,沃尔沃、讴歌、英菲尼迪等二线豪华品牌也纷纷推出旗下的重磅合资车型,以加快产品国产化的步伐,同时为自己争取销量,创造利润。

面对如今全球最大的汽车市场——中国,雷克萨斯却未像别的一些竞争对手那样选择合资国产,而是依旧“固执”地坚持进口。这次“国产化的目的无非是要解决两个问题,一个是价格,一个是产品。”


www.ijiaotong.com

Copyright © 2016 ijiaotong.com 爱交通网 版权所有 XML TAG 网站地图 鲁ICP备14000047号-3 鲁公网安备 37100302000070

本站资讯大部分来自互联网,均已注明来源,未备注的可联系我们备注,如若侵犯了您的权益,请及时联系本站,我们会第一时间删除文章!MAIL:wh77@vip.qq.com