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汽车多长时间清一次积碳 几十元搞定大问题,不能忽视

时间:2015-11-09 12:41 来源:今日头条 汽车新视野

积碳对车辆的影响是非常大的,它可以降低发动机功率,增大油耗,严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大,对环境的危害也是很大的,它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审检测。因此,对于积碳问题,我们需要重视起来,不可当做视而不见。

目前,汽修行业中,清洗养护的利润可以说是最大的,小洗动则几百,大洗随便上千,而且清洗的效果也是悬殊很大。这时我们就需要深入的了解一下,并告诉大家几个既能省钱,又能起到很好清洗效果的小窍门。

省钱清洗积碳的窍门

1.清洗节气门

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清洗节气门基本上每次去4S店保养工作人员都会建议我们这么做。一般情况下节气门的清洗周期在20000公里,4S店的收费根据品牌和车型的不同收费差距也很大,从200元至800元不等。其实我们可以通过自己动手DIY清洗节气门,这样可以省下这笔不小的费用。因为清洗节气门的过程很简单,而且成本极低,只需要买一瓶化油器清洗剂,10来块钱即可搞定。如果自己平时没有时间,可以随便找个汽配城或路边摊,给他30-50元,相信会有不少人抢着干的。

2.清洗发动机内部积碳

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清洗发动机内部积碳,顾名思义清洗它的作用是溶解分散发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物,并能减少对新机油的污染,延长发动机的使用寿命。它的清洗周期一般在30000公里一次,对于发动机内部积碳的清洗方法也是非常简单的,只需要在保养之前,在机油口内加入一瓶发动机内部清洗剂,并怠速运转10分钟左右,然后立即保养更换机油机滤即可,车主朋友可以在网上自行购买发动机内部清洗剂。目前市面上的主流清洗剂价格大概在百元以内,这样做也能省下你不小的开支。

3.清洗油路积碳

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清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸,只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种:清洗型、养护型及提高辛烷值,请大家不要选错,要根据自己的实际情况进行购买,并选择大电商的知名品牌。建议每3000公里添加一支。

4.清洗进气系统积碳

清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳,增加进气流量和速度,减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内,且费用颇高。我的建议是尽量减少这样清洗的次数,一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因为这样的清洗存在弊端,被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出,但总会有一部分积碳被三元催化器截住,容易堵塞三元系统,因此清洗次数不宜过多。如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液,到小店花30-50工时费解决。

目前网络电商平台上有各种添加剂,车主要注意只有部分对清理积碳有用,部分用于老车缓解气缸磨损导致气缸压力偏低的抗磨剂是无法减少积碳的,车主们要阅读详细说明。

积碳问题不能小事看待,毕竟影响着你爱车的健康。但也不要盲目过度的清洗,随意让别人忽悠、摆布。车主朋友们可以通过上述文章的介绍,对积碳清洗及价格等方面进行相对的了解,如果您是喜欢自己动手的DIY一族,可以尝试下小编我的窍门。


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