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揭穿4S店“加装发动机护板无用”谎言

时间:2014-11-14 05:58 来源:考米汽车服务网

 

听到加装发动机防护板这几个字大家可能有点陌生,但大部分车主都有所了解,而这些车主当中,有些人觉得需要加装,有些人则不建议安装,比如加装可能会造成发动机的散热不良等。但事实上不加装发动机护板危害是很大的。

 

最近5年,国内生产的30万元以下的非豪华汽车品牌,95%以上减配了发动机护板。相反国外所有车型都是有发动机护板的,但是到了国内,绝大多数合资品牌都减配了发动机护板,目前只剩下豪华品牌全系标配发动机护板。虽然发动机护板被减配后,危害很多,但是国内汽车厂商为了欺骗消费者,还是编造了很多谎言。我们就来逐一揭穿这些谎言。

 

谎言一:车辆有了发动机护板后,如果发生碰撞,发动机不能下沉,会撞到驾驶舱里,影响安全。

 

揭穿谎言:我们所看到的奔驰、宝马、奥迪等都有发动机护板,难道是这些车不安全?同款车在国外都有发动机护板,难道都不安全?其实车辆在设计时都已经考虑过此因素,在车辆碰撞时,护板对发动机形成的阻力微乎其微。

 

谎言二:车辆有了发动机护板后,发动机散热不良,尤其是涡轮增压车型。

 

揭穿谎言:发动机散热不是靠车辆行驶时吹风散热,而是靠冷却系统散热;涡轮增压车型是靠发动机专门的中冷散热系统散热,和车辆行驶时吹风没有任何关联。现在很多车型,车辆行进时,车头中网格栅会自动关闭,减小风阻。

 

谎言三:车辆有了发动机护板后,车头部分的重量增加,影响操控。

 

揭穿谎言:所有的车都有发动机护板,难道国外同款车操控性变差了吗?

 

不安装发动机护板危害主要有以下几点:

 

1:发动机几乎和地面直接接触,工作环境极其恶劣,发动机寿命缩短。

 

2:发动机工作环境恶劣后,保养间隔大大缩短。国外同款车型的保养周期为15000公里一年,到国内会缩短为10000公里一年,有些车型甚至缩短到了5000公里半年。导致保养周期缩短,保养费用大大增加。

 

3:没有发动机护板后,车辆底盘会变得不平整,车底容易形成扰流,风阻较大,油耗增加。

 

4:没有发动机护板后,遇到路面不平整时发动机底部容易被磕碰受损。

 

5:从保护发动机的角度讲,由于日常行驶中,车轮卷起的泥沙,雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀,影响使用。

 

我们希望您购车的同时都能加装发动机护板,这样既可以延长车辆保养的周期,又可以减少发动机的磨损。 


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