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从而保证车辆即使是大力刹车也会沿原路线行驶

时间:2016-04-13 19:48 来源:陆风汽车

  上文我们揭秘陆风X7X5 Plus上标配的ABS刹车防抱死系统ECS车身稳定控制系统。今天我们要深度剖析根据两个基础功能扩展而来的四项高阶功能PBA紧急制动辅助、HAC上坡起步辅助、HDC下坡缓降与CBC弯道制动控制系统。

  HAC上坡起步辅助与HDC下坡缓降功能,前者根据ECS车身稳定系统衍生开发,后者与ABS刹车防抱死系统联合作用。

  HAC上坡起步辅助系统不需驾驶员手动开启,只要车载电脑监控到有后溜风险,便会自动启动。车辆在坡面起步、驾驶员由制动踏板切换到油门踏板时,装备上坡起步功能的陆风X7X5 Plus会自动施加长达5秒的刹车力度,保证驾驶员可以从容起步。

从而保证车辆即使是大力刹车也会沿原路线行驶

  HDC陡坡缓降功能需要打开车内按钮才可开启。陡坡缓降功能使用ABS刹车防抱死系统的刹车泵,在下坡过程中对四个车轮进行自动点刹,维持车速稳定。驾驶员不需随时保持刹车力度,只需专心稳定好方向即可。

从而保证车辆即使是大力刹车也会沿原路线行驶

  PBA紧急制动辅助系统是ABS刹车防抱死系统的辅助系统,安装在刹车踏板传感器可侦测驾驶员踩刹车踏板的力度,判断车辆是否进入紧急情况。如果系统判定为紧急情况,它可以在1秒内令刹车制动力提升至最大,有效缩短刹车距离。

从而保证车辆即使是大力刹车也会沿原路线行驶

  车辆高度过弯时大力制动,内侧车轮容易造成牵引力过低,容易造成车辆推头滑出弯道,但此时很有可能不在ABS防抱死刹车系统的工作范围,CBC弯道制动控制系统即针对此情况设计。CBC系统通过分配内外侧车轮的制动力,抵消内侧车轮容易离开路面的趋势,从而保证车辆即使是大力刹车也会沿原路线行驶。


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