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试驾长安CX70:SUV和MPV市场都想通吃?

时间:2016-04-13 17:35 来源:车早茶

  本文为车早茶原创文章,作者陈清,转载请注明出处及作者

  试驾长安CX70:SUV和MPV市场都想通吃?

  有趣的是,厂家在试驾前的宣讲会上声称CX70是一款“新生代运动大7座车”。那么它到底是SUV还是MPV呢?茶哥顿时感到疑惑;不过在厂家接下来的产品阐述中,茶哥终于“意淫”出长安CX70到底是一款怎样定位的车。

  长安CX70的定位究竟是?

  试驾长安CX70:SUV和MPV市场都想通吃?

  从外形上看,CX70无疑长着像一台SUV,而且是一台空间相当宽敞的7座车型;拥有SUV硬朗的外形,但它更加偏向商业用途,主要人群还是针对二三线城市的家庭使用。“长着像SUV,但又偏向商业用途”,这句话怎么理解?简单点说,长安CX70在7-10万元这个价位,不仅要成为这个级别的有力竞争者,同时还想在7座MPV市场上分到一杯羹。

  瞄准的竞争对手是?

  试驾长安CX70:SUV和MPV市场都想通吃?

  长安CX70将宝骏730、宝骏560和幻速S3作为“假想”竞争对手,或许我们对它这样的选择有所怀疑,其实这样“越界”对比在其它车型里也有体现。就如汉兰达是一款SUV车型,但越野并非是它的主打路线,而是拥有类似GL8那样舒适、宽大的乘坐空间。

  逃不过的空间对比

  试驾长安CX70:SUV和MPV市场都想通吃?

  好吧,茶哥不得不承认国人在选购车型时,都将“7座、大空间、SUV、10万元不到”这样的名称纳入标准。厂家也认为,车身的形态或者定位并不是消费者最关心的问题,所以够“大”就好了。

车型 长安CX70 宝骏730 宝骏560 幻速S3
长(mm) 4680 4710 4620 4380
宽(mm) 1800 1785 1820 1730
高(mm) 1775 1745 1750 1760
轴距(mm) 2780 2750 2750 2685

  从上表数据看出,长安CX70除了长度和宽度数据之外,其它两项数据均优于对手。在这个级别中,7座SUV的车型确实不多,而座椅的布局和舒适度就显得相当重要了。

  试驾长安CX70:SUV和MPV市场都想通吃?

  长安CX70的座椅布局为2+3+2,第二排座椅与前排座椅的舒适度基本一致,而且提供扶手,跟其他SUV的座椅布局没什么两样。值得批评的是,CX70第二排中间扶手并没有杯架,而后门里的储物格开度也不算宽敞,如果一家出行想放些饮料瓶,这方面估计难以完全满足需求。

  试驾长安CX70:SUV和MPV市场都想通吃?

  宝骏730的座椅布局是“2+2+3”,所以要坐第三排的乘客只要从第二排中间穿进入就行;而长安CX70则需要将第二排座椅调前,乘客方可走进第三排。但是,我们不要忘记长安CX70是一款SUV,大空间才是它最大的卖点。舒适度方面,长安CX70的座椅软硬程度适中,即使坐在车内跑5个小时的山路长途, 茶哥的腰也不会感到特别酸疼(当然,前提是茶哥的腰够好)。

  开起来怎样?

  与宝骏730不同的是,长安CX70的悬挂形式采用了前麦弗逊式独立悬挂,后螺旋弹簧五连杆式半独立悬挂;另外,CX70的驱动方式采用了前置发动机后轮驱动的布局。这个驱动形式看起来跟长安那些商用微面车型相识,但是微面的底盘无法支撑这样大的一辆SUV“折腾”,所以底盘必须要重新研发。

  试驾长安CX70:SUV和MPV市场都想通吃?

  当茶哥得知这是一款后驱车型,对它的操控性就更期待了。动力方面,长安CX70采用了三菱的4G18 1.6L自然吸气发动机,最大功率为86KW,最大扭矩为150Nm;与之匹配的是5速手动变速箱。

  一台1.6L的自然吸气发动机来拖动CX70,的确显得会有些吃力。在7座满载的情况下,超车需要提前降挡加速,上坡也需要预留一段不短距离来换挡。值得称赞的是,这套动力系统配备的相当优秀,无论是踏板高度所对应的离合结合点,还是挡杆之间的吸入感,其表现都宝骏730做得完善,只是如果松离合稍微快一点,产生的顿挫还是较为明显。

  试驾长安CX70:SUV和MPV市场都想通吃?

  茶哥总结:不可否认的是,长安CX70在空间方面做得相当出色,7座SUV的实用性无疑给消费者更宽裕的驾乘空间。但1.6L的动力确实不如人意。根据厂家透露的消息,未来还会推出1.5T+6AT版本车型,估计这个动力系统的车型会更有竞争力。

  茶哥首试长安CX70印象:

  值得称赞之处:车内空间够大、底盘滤振能力出色、内饰装配工艺好;

  有待提高之处:动力表现欠佳、车厢储物空间不如同级对手。

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