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最强前驱王者已疲软,新思域还带的动吗?

时间:2016-04-01 01:50 来源:小白买车

  最强前驱王者已疲软,新思域还带的动吗?

  自十代思域国外上市,征服了不少国内的媒体以及消费者。小白有一朋友不断打听新思域的消息,隔三差五来向小白打听消息。

  新思域外观较现款保守的整体造型有了极大的变化,思域本身就不该是一台甘于平凡的家用车,它可是有着优良的运动血统。可见,新思域重拾“自我”。定位于运动,主要购买人群还得是年轻一代, 他们喜欢了,才能一改疲软的销量表现。另外,本田用起镀铬来真的是一发不可收拾。

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  九代思域表现疲软的主要诱因有二:一是产品力不足,“换代”不明显,没有脱胎换骨让人惊艳的地方,本田人的保守为自己挖坑;二是性价比不高,动力选择少,配置低,门槛反而不低。

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  十代思域大加称赞的原因在于九代思域暴露出来的问题,基本被完美解决了。外观更大胆,采用溜背式造型强化了运动基因,内饰也更具备科技感。动力搭载的是代号为L15B的1.5T发动机,思域终于愿带“T”了,另外在十月份也将会发布1.0T小排量发动机,进一步降低售价门槛。

  新思域改变的地方有很多,尤其配置方面可谓是诚意满满,比如安全方面的电子辅助转向系统、ABS防抱死刹车系统、EBD电子刹车力量分配系统、HSA上坡起步辅助系统、TPMS胎压侦测系统、Automatic Brake Hold刹停辅助系统、Idle Stop发动机自动启停系统等安全配置。

  此外,还包括电子手刹/AUTOHOLD、无钥匙进入/启动、发动机启停、自适应续航等高科技配置。

  听起来很厉害的样子,不过近期爆出预售价:12.98-15.98万元,让不少消费者表示价格贵。确实,相对现款12.18万起步的价格来说,贵了将近一万软妹币。那么,关于这个“定价”本田人有何自信呢?

  一句话说完就是配置丰富,相对竞品有更完美的配置表现。而另一个则是动力总成只有1.5T,对手福克斯提供1.6L、1.0T与1.5T三款发动机可选,而昂克赛拉也有1.5L与2.0L两款发动机。等到思域1.0T发动机上市则可以降低售价门槛,进一步提升竞争力。

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  总结:

  现款思域销量稳定在3k辆左右,很明显本田人也不愿意延续这疲态。新思域得到了足够的关注,若关注度不能转化为销量的话也于事无补。总体而言,新思域竞争力有了,但能交出什么样的成绩单,还得看指导价是否足够亲民!

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