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穷人家的富二代,最好打消买入门级豪华车的念头!

时间:2018-06-08 22:11 来源:线外邦

原标题:穷人家的富二代,最好打消买入门级豪华车的念头!

这几天有不少跟Ray同龄的朋友来咨询买车,大部分都是20多万的预算,想买豪华品牌车型,但又怕自己买得起养不起。合资品牌车型虽然配置不错,但总觉得没有一步到位。

大家对豪车品牌的热衷很可能受了近段时间关税政策的影响,类似于雾里看花花更美。但实际上这对20、30万的豪华品牌来说根本没多大影响,而且能买得起的绝大部份都已经国产了。

既然这么多邦粉都在问,那么今天Ray就跟大家聊聊预算20万左右,究竟要不要选择豪华品牌入门车型?

年轻人的大额消费还是在靠爹妈救济

顾名思义,豪华品牌一听就不是给普通消费者准备的。对消费者来说,豪华车也不单单是代步的交通工具,为面子额外买单是主要的消费心理。

这就好比GUCCI不比普通购物袋装得多,万国也不一定比卡西欧走得准单从实用性角度来说,豪华品牌车型的价位已经下探到20万,综合性价比也相对一般。

当然如果不啃老有这个消费实力也罢,但问题是现在20多岁的年轻人买车,很大部分还在靠父母救济,中国这种“穷人家富二代”现象其实很普遍,所有的消费都在攀比,而且得之所易,买房、买车再加高消费无形中带给父母很大的压力,同时把收入不多的年轻消费者抛入了一个深渊。

就以买车为例,虽然在父母的帮助下要买一台入门级的豪华车并不是太难,但买完车后呢,冷静分析下,除了在泡妞、聚会场面上撑撑面子”,实际上日后维修保养及油费会一步一步的掏空你那可怜的存款。

当然,还包括你为撑面子所付出的昂贵社交成本。其实你的购车观在很大程度上代表了你的消费观,是量力而行,还是超前透支。总之记住一句话,出来混早晚是要还的。

同样价位,豪华入门车型空间小、配置低

从空间方面来说,一般20万左右能买到的豪华品牌入门车型,总的来说尺寸都不会太大(少量特供车型除外) 。

买这种车的人一般有三种情况,要么是死要面子活受罪型,为面子不考虑空间实用性;其次是女孩子,众所周知女孩子买车时只看脸,关乎空间、配置、性能方面的一切对于她们来说都不重要;最后就是情怀类买家,这类人往往只认品牌,其他都不重要。

就空间来说,Ray还是认为得理智考虑,既然是举全家之力买的车,那这车对自家还有七大姑八大姨的实用性显然很重要。

而在配置方面,相比非豪华品牌车型或是自主品牌车型来说,豪华品牌入门车型确实存在配置低的短板。

在相同价格下,时下流行的LED大灯,座椅通风/加热,无钥匙进入/启动等配置,在豪华品牌入门车型配置单中仅作为选配或是根本没有,甚至座椅调节还得用手摸,国产十来万都配有的车载互联系统(非手机映射类)、智能主动安全系统更是想都别想,但这些配置对驾驶者日后来说是相当实用的。

很多人拿鸡头和凤尾来形容,言下之意这些豪华品牌的乞丐版,虽然挂着豪华的标,但是配置并不豪华,更谈不上豪华车感受。花钱买罪受说的就是这个理。

豪车品牌后期养护成本比合资车明显要高

俗话说,买车容易养车难。虽然入门级豪华车在终端价格上已经非常便宜,但日后维修保养的账也是必须要算进用车成本里的,如果不好好计算,信用卡随时都有刷爆的危险。

我们做一个简单的对比,以官方指导价21.98万的奥迪A3Limousine 35 TFSI 时尚型和21.98万的新凯美瑞2.5G 豪华版为例,在价格相同的情况下,同为6万公里保养,新凯美瑞比奥迪A3比凯美瑞多出2341元,而且奥迪的工时费也确实不便宜。

再算算60000公里的油钱,要知道奥迪A3最低只能加95号燃油,而尺寸更大的凯美瑞却可以吃92号粗粮,从这个角度来对比,奥迪A3的无论维修保养还是燃油消耗都要远高于凯美瑞。

▲凯美瑞60000公里保养成本

▲奥迪A3 60000公里保养成本

说说观点

通过以上的对比,20多万的预算,买入门级豪华车型还是买合资品牌中高配车型,相信大家已经心里有数了。当然钞票在你的口袋里,如果执意要买面子车,那也就聊不下去了。

但是Ray想说一句,无论豪华品牌、合资品牌亦或是自主品牌,没有一辆车是完美的,也没有一辆车能够兼顾所有的需求。所以,根据自己需求去选择,才能买到最适合自己的车。

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