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宝能的230万辆新能源车产能精彩推荐,是要用来生产观致牌小汽车吗?

时间:2018-04-17 22:55 来源:爱交通

宝能的230万辆新能源车产能精彩推荐,是要用来生产观致牌小汽车吗?

文|李金娘

图|网络

前几天,万科独董刘姝威发文声讨,抨击宝能利用巨额保险资金损害实体经济,甚至呼吁调查宝能行为,建议“金融监管部门依法没收宝能及其一致行动人动用保险资金和银行资金买入上市公司的股份及其获利,上缴国库,交全国社保基金管理。”

不过,刘姝威此文一出,自己反倒成了众矢之的,很多人认为她提到的宝能几大罪状不过是“诛心而已”,意欲在宝能已经开始撤出万科之际逼其“净身出户”。随后,刘姝威所发布的原文也因内容违规被删除。

其实,这些本属于资本与地产圈的事情,汽车圈的人听起来很陌生。不过在汽车人眼里,宝能与观致是密切相连的词组,甚至可以说,如果不是因为观致,汽车圈也不会关注到宝能。

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当然,现在汽车圈关注宝能还有了另外一个理由,那就是宝能所谓的“汽车局”。一年时间内公布4个生产基地,总计230万辆新能源汽车规划产能,中国的成熟汽车厂家都没有过这样大的手笔,宝能究竟要拿这些工厂做什么?生产观致牌小汽车吗?

猜猜230万产能最终会打几折?

先来看看这4个新能源汽车产业园的情况。公布这几个基地的时期集中在去年下半年至今年3月份,基本上可以算是“同时”拿下。拿地建厂这么重大的事情,宝能与地方政府并非一夕之间谈成,例如位于西安西咸新区的宝能新能源汽车产业园,今年3月份奠基动工,但是在2017年的2月份,宝能已经与当地政府开始接洽,不过总体来说,也是非常迅速了。

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从进度来说,最早动工的是广州基地。根据《广州日报》的报道,这块地位于广州开发区,面积27.5万平方米,去年9月拿下,12月26日动工建厂。该项目投资约300亿元,首期规划产能50万辆新能源汽车,首期项目预计2019年底建成投产。

第二个开工建设的是西安基地,今年3月23日奠基。根据当地媒体的宣传报道,这一项目总投资约400亿元,规划产能100万辆(其中一期50万辆)新能源汽车及配套项目。

进度排名第三的是昆明。这个新能源汽车城项目去年11月签署协议,规划新能源整车产能50万辆。根据地方网站消息,宝能新能源汽车城项目占地约6318亩,分一期、二期生产用地、零部件配套用地、生活配套用地及附属村庄搬迁854亩用地,3月底该项目已经在为地面拆迁进行招标。

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除此之外,宝能在贵阳也注册了一家汽车有限公司,并且以这家公司为主体拿下了一块面积26.4万平方米的工业用地。不过在地方政府的宣传中,此番宝能进军贵阳的重点似乎在仓储物流以及所谓的“城市综合体”,对于这个新能源汽车项目提到的并不多。

相比之下,去年10月最先为媒体所知的杭州富阳基地,到目前为止反而毫无动静。彼时宝能与观致的收购谜团还在风口浪尖上,宝能签下这个据称将投资140亿、规划产能30万辆的项目赚足了眼球。不过签约之后,富阳和宝能方面再没有提到这个项目。

有趣的是,富阳经信局的微信公众号在今年3月2日发表了一篇文章中提到,富阳有望实现新能源汽车产业的弯道超车,但是目前也存在几点隐患,包括杭州大江东区已经布局新能源轿车产业造成竞争过大、2020年新能源补贴退坡等,并且指出,“不盲目跟风新能源轿车,深入研究电动重卡行业市场,积极主动接洽比亚迪等新能源车企,提前建设研发中心,抢占电动重卡市场先机,方是在新能源汽车产业的弯道超车之路”,丝毫没有提及宝能这个30万辆整车项目,不知是否协议有变。

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