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《汽车生产线停1分钟损失巨精彩推荐大是真的吗?》看看网友们的神回复

时间:2018-04-17 00:24 来源:爱交通

《汽车生产线停1分钟损失巨大是真的吗?》看看网友们的神回复

2018-04-15 19:43 来源:买车家 通用

原标题:《汽车生产线停1分钟损失巨大是真的吗?》看看网友们的神回复

前不久,我们发布的一篇《汽车生产线停1分钟损失巨大是真的吗?》,引起了大家的强烈共鸣和讨论,于是在这一期汇总了部分精选留言与大家分享!

没那么夸张,流水线还是有缓冲区的

哪有那么严重,都是计划生产,别说一分钟,

停一天也没啥事,每天多补几个就回来了。

要是自己部门停线那就没鸟事,反正每天多生产点,该休息的日子加班补下就行了,要是零部件供应商带来的停线,嘿嘿,那就有的赔偿了,反正死道友,不死平僧

四大工艺只有总装流水线不能停线,其他随便停,

博世,舍弗勒,爱信,采埃孚这样的你罚一个试试

通用英朗,11个小时750多台,旺季时,算算停产一分钟什么概念,宁愿把产量降低,也不能停产

陕气总装停线6分钟,罚款1000

没事,我就是欧曼卡车工艺员,最多就是把放假弄成加班,把计划补回来,自己车间问题,考核很小。但如果是零部件厂家之类出现问题停产,基本他们会大出血一次。

炼钢厂,化工厂,计划外停一下可能整破产了。

去长城问问就知道2万罚的少了,最低5万起步。

荡产?

像涂装车间新装的喷涂机器人工位,很容易就出毛病,我们经常需要停线来解决问题,耽误一小时,就加班生产一小时,反正每天的产量要达标。。不过停产一天的情况还没出现过,不敢想[泪奔][泪奔]

真的是2万,北京现代就是2万,来自内部人士

60到90秒一辆车,销量好的生产线停二十分钟算事故,销量差的停一辈子也没影响

一分半下一台车,一台车十万块,停一个小时,你自己算呗!

这就是流水线的弊端 跟着机器跑 时间长人会傻掉的

这是真的。之前比亚迪就有这么一回事

后台硬随便停[大笑]

损失越大利润就多大

我在宝骏上班 有问题就拉安灯搞 管你停多少分钟搞好才放车走

[捂脸]汽车配件供应商路过,供货不足导致大众生产线停产,一分钟罚款三千元。

干了两年辞职了 太累了

看什么汽车的,我就是汽车零部件上班的,如果供应商原因导致主机厂停线,大众,本田停线都还行,通用罚款算多的,停线一分钟2000美元。

我们夜班都不上了直接少一个班也没看怎么样

上海大众对别的供应商都可以罚钱,但是对上海国利这个供应商就不敢。

大连日产停线一分钟罚款十几万

江铃全顺总装路过,一分钟2000,现在没有做了[酷拽]

如果是内部还好,如果是配件供应商导致的话,分分钟几十万

以前我在的厂就是给通用子公司配件的,有次保险杠紧急拉动跟不上,导致通用停产几分钟,好像是罚了几万吧

一分钟两万!一辆车的利润也没有那么多吧?[泪奔][泪奔][泪奔]

没合同咋停工没事

我们厂的供应商就牛逼了,三天两头的供应不过来。一停就是几天。

卖不出去[捂脸]

我们是全球汽车转向机构的供应商NEXTEER,如果是这个行业的我一提:REPS之类的名词就该懂,宝马,凯迪拉克,福特等等都是我们的客户,供应商的原因造成停线一分钟是比较严重的,一般要赔偿6000--9000左右的损失给客户!比停线更严重的就是客户抱怨,这个级别事件经理厂长是要走人的,比客户抱怨还要严重的就是召回事件,这个级别事件运营总监是要走人的,一般大的公司都比较严谨,特别又是汽车安全件之类的要求不能有一点降低!

停产没车要经销商的命 跟客户扯皮投诉就完蛋

[捂脸]一分钟算什么,冲压生产线一天要停几小时

这样告诉你吧,想怎么停,就怎么停!上海大众

本田停产我看他也不怎么着急啊[呲牙]

生产那么多车,有没有人买?放在那个汽车坟墓放到报废都没人,卖的,出去。

看什么生产线了,停一天少生产一台法拉利之类的。是不是少专几百万啊!商人都是这样算的

我们这停一分钟800

为什么造这么多车报废 。不能造够了直接停了吗

长安福特路过,一分钟五千

众泰汽车经常停线 原因太多

高精密的数控机床,机器人手臂,停电15分钟以上,程序要重新写,一次损失其他不算,就写程序,60w。我这一个企业一周被停电2次,直接去市政府上访了

不会的,今天上午停了30分钟,啥事没有,毕竟发动机难装配

按我在这生产线来讲,停机14分钟少生产8000多元的产值,提高标箱生产成本。

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