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长城汽车“精彩推荐双线”告急

时间:2018-04-16 19:19 来源:爱交通

长城汽车“精彩推荐双线”告急

日前,长城汽车公布产销快报,3月共计销售新车88,247辆,较去年同期增长3.3%。在SUV总销量方面,长城较上月增长49 .53%,其中WEY品牌卖出14,130辆,环比上月增幅达65.67%。不过,高端品牌WEYVV5和VV7两款车型在销量上首次被吉利领克01超越。与此同时,新能源领域带来的压力更让长城方面焦躁不安,四月开始实施的双积分政策,也使这家过分依赖S U V的车企,继续频频与其它车企传出“绯闻”。

VV5和VV7首次

被领克01甩在身后

随着3月份的SUV销量榜出炉,虽然哈弗H6重新夺回冠军宝座,但是相比2月份超越自己的宝骏510,销量相差也就区区千来台。值得注意的是,560停产后的宝骏今年有更多新品上市,H6的压力只会越来越大。

根据长城汽车公布的产销快报显示,3月共计销售新车88,247辆,较去年同期增长3.3%;今年1-3月累计销售256,623辆,同比增长0.97%.其中,哈弗SUV前3个月累计销售180,523辆。WEY旗下VV7、VV5和哈弗M6销量较上月增量接近翻番,其中WEY品牌卖出14,130辆,环比上月增幅达65.67%;M6也售出新车4,335辆,共同助力长城销量增长。长城汽车一名内部人士介绍,截至3月底,已经完成2018年销量目标的22.16%.

从长城汽车公布的整体数据中可以看出,SUV毫无疑问仍然是销售主力,3月共售出新车74,025辆,较去年同期上升1.07%,1-3月SUV累计销量达223,471辆,同比增长0.82%.其中,哈弗SUV销量较上月有较大幅度增长,3月售出新车59,895辆,较上月增长42%.只是,较去年同期减少18.22%,SUV总销量较上月增长49.53%.由于长城高端品牌WEY销量回升,WEY旗下VV7和VV5本月增势明显,3月VV7售出新车7,036辆,环比上月增幅达68%;而VV5依然超越VV7,售出7,094辆,环比增幅达63.42%.这两款“WEY”派车自去年11月销量首次双双破万后,一直保持月销过万的成绩,直到今年2月受春节假期影响销量有所回落,本月再次同时大幅回升。不过,根据吉利汽车公布的3月份销量,领克01的销量达到8,507辆,首次实现了超越VV5和VV7.

此外,长城皮卡销量再次破万,并刷新销量高度,3月风骏皮卡销量为13,430辆,整体占比为15.22%,较去年同期增长25.15%,继续锁定皮卡市场头把交椅。轿车中长城C30销量也出现了回升,售出新车792辆,环比上月增长123.73%,但和去年同期相比仍下降了45.64%.轿车销量自去年11月突破千辆后,于今年1月再跌至谷底,仅售出269辆。近两月来又有所回升,特别是3月呈现出一定的反弹势头。

值得一提的是,“神车”哈弗H6在3月销量为38,358辆,较上月环比增长26.79%.哈弗SUV M6在3月售出新车4,335辆,较上月大涨86.05%.刚于3月25日正式上市的紧凑型SUV哈弗H4,上市不到一周就取得1,429辆的交付成绩。相比之下,H6、H4和M6以外的其他哈弗车型,表现就不尽如人意了。哈弗H1、H2、H5、H7和H8较去年同比均出现不同程度的下滑,不过降幅均有所收窄,分别达到60.07%、54.25%、9.81%、69.14%和52.1%,但环比上月销量均呈现显著增势;H2自今年2月销量回落至6,552辆后,3月销量再次突破万辆大关增至10,467辆。3月H9继续保持同比正增长,售出新车1,254辆,环比上月增长47%,同比增幅也由上月的30.63%上升至61.81%.

2017年,长城汽车销量为107万辆,同比有所下滑。相比之下,2018年长城汽车制订了116万辆的销量目标。今年伊始,长城汽车就发动了连串新车攻势,从年初的新哈弗H6 Coupe,到上月连续将2018款哈弗H7、升级改款哈弗M6及全新紧凑型SUV哈弗H4推向市场。

值得一提的是,长城高端品牌WEY旗下首款插电混动SUV——P8近日已经开启预售,并将于北京车展期间正式上市。根据南都记者从广州地区WEY品牌经销商处获悉,该车的预售价格区间在26-28万元。更有知情人士透露,北京车展上,长城的新车阵容除了P8外,哈弗品牌也将推出全新的F系车型,并率先投放F5和F7.据了解,这两款新车造型设计与哈弗H系列完全是两种路线,整体风格将与高端品牌WEY旗下的VV5和VV7轿跑式SUV风格相近。

新能源成短板

与其它车企“绯闻”不断

虽然新品不少,但是随着当前国内SUV市场增速放缓,长城汽车还将面临着竞品增多和利润下滑的双重压力。更重要的是,在“双积分”政策倒逼下,长城汽车的处境很尴尬。

统计数据显示,长城汽车平均单车油耗值为7.6L/100km,而达标单车油耗值为7.36 L/100km,产生了油耗负积分为23.45万。对此,长城汽车方面表示,新能源、智能化将是企业主攻方向,逐步掌握新能源整车系统集成等核心技术,并形成互联化、轻量化等方面的领先优势,加快新能源汽车业务布局,同步开展EV(纯电动)、HEV(油电混合动力)、PHEV(插电混合动力)三种技术框架车型的开发及FCV(燃料电池)车型策划,通过首款PHEV产品WEY P8及全新纯电动轿车今年陆续上市,该企业进一步发力新能源市场。


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