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房车出游万亿市场春暖精彩推荐 车企跨界做全程出行“后勤”

时间:2018-04-16 01:41 来源:爱交通

  房车出游万亿市场春暖,车企跨界全程出行“后勤”

  杨海艳

  春暖花开的3月份,来自广东深圳的网友RUIJOER,带着一家人从深圳飞到海口,然后租了一辆房车开启了海南环岛游。

  在万宁石梅湾的日光海岸房车营地,他们白天在沙滩上和附近的游艇会一带游玩,享受蓝天白云和阳光;午饭时间到了,营地管理处有成套的炊具出售,在附近的菜市场购买刚捕获的海鲜,拿到车上稍加烹饪,在椰林树影之下撑起便携式餐桌,打开一瓶白葡萄酒,小酌慢饮之后,悠然睡个午觉。晚餐后,沿着海岸线散散步或是来个慢跑,结束后再利用营地的公用洗手间、淋浴间沐浴更衣。

  “打开车门,床朝大海。打开后门,整辆车瞬间被灌满清新的海风。”RUIJOER在论坛里如此描述房车自驾的悠闲惬意——这5天慢悠悠的时间里,不用“打卡”一般地从一个景点奔赴另一个景点,随走随停,不用担心堵车,也不用担心景区游客爆满难觅住处。

  “在我看来这才是真正意义上的旅行,停下来,去慢慢地体会一时一地的美景和文化。”在川藏线上,天津来的房车游游客李阿姨如是描述她的房车初体验。

房车出游万亿市场春暖精彩推荐 车企跨界做全程出行“后勤”

  川藏线历来是很多热爱旅游和探险的人们一生必走的景观大道。风景壮美,但受制于自然条件,沿途的供给情况与成熟的旅游景点有一定的差距,但房车的“全副武装”弥补了不足。“车上有电磁炉,可以烧热水,还可以做一些简单的饭菜,虽然这次我们并没有做饭,但是有这样的设备也给我们一种家的温暖,感觉是真正地把家带在路上一样。”李阿姨告诉第一财经记者。

  与普通的自驾相比,房车自驾是一种体验式的慢游览方式。由于对基础建设要求少,它也是自驾游最深入的一种旅行方式,可以深入一些普通自驾不太能触及的地方,感受别样的风景,也带来不同的体验。

  “风口”差口气

  在欧美发达国家,房车家庭出游已经是一种非常流行的自驾出行方式。德国房车工业协会(CIVD)近期公布的德国房车报告显示,目前德国私人房车拥有量估计为135万辆。美国有超过1000万辆房车,平均每10个家庭就有一家拥有房车,露营地也有两万多个。整个欧洲露营地有2.5万多个,房车保有量也超过600万辆。

  在中国,由于政策以及营地设施的不完善,房车游还只是一种刚刚兴起的模式。上汽大通房车科技有限公司(下称“大通房车”)总经理朱卫东告诉第一财经,虽然之前房车不管是租赁还是营地,都有企业在投资和参与,但是基本上都处于不盈利或者亏损的状态。目前国内约800家房车营地,基本上不能被称为真正的“营地”,绝大多数没有相应的配套和娱乐等设施,只能算是房车“旅馆”。房车租赁方面,现有的租赁公司车队规模达到几十辆已经算是规模较大的企业了,这些企业的车辆出租率只能达到20%~30%,能够到30%以上已经算是很不错的状态。

  房车旅行线路也不成熟。在此之前,即便是在携程这类大的旅游服务提供平台上,也并没有房车游的产品和频道,在同程上面虽然有房车游的频道,但事实上也只是提供房车旅店。

  大通房车在4年前进入房车市场,最开始更多以销售的方式去拓展市场,后来慢慢发现,“购买”对于很多消费者来说,并不是一个十分吸引人的场景和模式。最初房车年销量一直在几十辆左右徘徊,到2016年勉强突破100辆。

  “中国每百万人拥有的房车营地量,是美国的0.57%,是欧洲的0.86%。这是一个初级市场,但又蕴藏了无限想象。”虽然目前房车市场依然处于初级阶段,但朱卫东认为,房车是当下中国市场不可多得的一个风口。

  在大众旅游的新时代,自驾游迅速发展。根据中国旅游研究院的统计,2017年上半年全国自驾游(跨市)游客共计2.23亿人次,平均自驾出行距离为142.83公里,400公里内的中短途距离出行游客人次占总人数的90%以上。

  中国旅游车船协会预测称,到“十三五”(2016~2020年)末,我国自驾游人数将达到58亿人次,比2015年翻一番多,约占到国内旅游人数的70%以上。

  自驾游的盛行显然为房车市场的发展提供了良好的时机。

  数据显示,截至2016年12月31日,中国房车保有量约4.5万辆,2016年房车销售量为8000余辆。虽然无法与欧美国家的数百万辆规模相比,但相对于2015年30000辆的保有量增幅高达50%。2017年,国内自行式房车销量为4508辆,同比增长34.9%;宽体轻客B型和C型及皮卡房车仍为主流车型,占总销量的88.6%。


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